当地铁呼啸着从地面钻入地下，预想中轨道应该有灯光闪烁，然而，事实上什么都没有。甬道张开黑色的口，闪着金属光芒的铁轨，套着黑色塑胶皮的各种黑色线缆，很久没有擦过的挡风玻璃，一起被这个甬道吞噬。
操作台上有五六个颜色不同的原型按钮，屏幕上排成长队的黑白方块中有的在闪动。驾驶室另外一侧也落满灰尘。整个驾驶室空旷而生硬，但没有人关注这些东西，列车运行的每一秒钟都需要严格控制，驾驶员有更重要的事情去关注。
跟随《灌篮高手》长大的青年正襟危坐于驾驶室内的座位上。每到一个站台指示灯亮的地方，他需要抬起左手，向空无一人的前方挥动一下。这样远在监控室里的工作人员就能看得见，并且清楚得看到列车正平稳安全行进。
黑乎乎的甬道还是有灯光的，当机车驶向前方，车前灯是开着的，甬道里隔不多远就有有反射板反光。车来反光板亮起，车去反光板暗下。甬道再次陷入黑暗。
开地铁的几乎都是年轻人，年龄二三十岁，体力眼力和反应速度都是最好的阶段。驾驶室只有一个人，很多路线都在地下运行。地铁时间间隔在每个城市里有明确规定，在乘客眼里地铁的时间精确到分钟或30秒，在驾驶员这里一定是更高。
黑暗，孤独，苛求，三者中任何一个都会让人感到难受，可这是年轻驾驶员的常态。
我很少看到或读到地铁驾驶员的文章，对于一个青春无限活力无限的青年，他们对生活也同样充满热情的期待和渴望。可有多少人了解他们的工作呢，他们又有什么样的感受呢？当初选择了这份职业和以后真正经历的是一回事吗？这些信息很少看得到。但作为地铁驾驶员，这份工作选择了以后，每天面临这样的事实，黑黑的长长的甬道，对着虚无一人的玻璃屏幕挥手，一个人独自开动灯光明亮的车厢穿越黑暗。
实际上还有很多类似地铁驾驶员的工作，黑暗，孤独，苛求如影随形。工作时他们是路人，走进生活后才是谁的那个谁。照例，很少问及工作得如何心情如何。
感谢他们，一直驱走黑暗的甬道带来每个站台的平稳和光明。也许青春的意义就在于，守得一份老成和刻板，运载光明给更多的人。那些看似平凡而枯燥的岗位，是值得令人尊敬和敬佩的。
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