职通车的意义

我们不知道走到太阳的路在哪里，但我们看到了太阳的方向，便只顾奔跑。

很想聊聊职通车在未来希望会成为一家什么样的公司，我们又会在这家公司里成为什么样的人，但是发现，关于这种终极问题，是随着时间、积累等在时刻进化的。我不知道现在的想法是否狭隘，我只知道我们做的这一切至少有一点是让我们成为不low的公司，让我们成为不low的团队。

人们总是说，机会是留给有准备的人的，可是在生活中，没有什么事情是可以做好充分准备的。当问起人们为什么要爬珠峰时，总爱说，因为山在那里。是的，山就在那里，虽然我未曾攀登过珠峰，也不知道沿途会遇到什么，但是山就在那里，我就是要去征服。于是，在通往珠峰的天梯上，充满汗水、泪水、哭声、笑声，当然还有数不尽的尸体。当人们到一座新的城市，也不知道会遇到什么人，发生什么事，但希望在这座城市待下去，甚至说不出理由。人生本来就是充满不确定性的，大部分人却又会因为未知的不确定性而逃避，这就是成为大部分人的理由，只有拥抱不确定性，才能有勇气面对真实的人生。

而创业同样是这样一段旅途。有时候会感觉我们所说的愿景和使命，实在是苍白的没有任何说服力。我们需要的是明确地可以实现目标的方法。然而，我们并没有。不止如此，又整出来一个更扯淡的什么企业文化和价值观，这连方法论都已经不是了。但其实这些务虚的看似毫无实际价值的东西就是来自于底层的力量，面对未知的不确定性，任何人都是拿不出明确的战略的。如果你能够准确预判一年以后的事情发展，那你可以让你的财富一年增长至少5倍。如果你能够准确预判五年之后的事情发展，那你可以再造一个weibo、王者荣耀或者一个滴滴。因为这些公司从诞生到牛逼，都没有超过5年的时间。

因此，愿景和使命就是我们的太阳，虽然我们不知道路在哪里，但是我们知道方向。文化与价值观则是我们的力量与品质，当你满头大汗时，当你绝望时，她会时刻提醒你不要放弃，她会让你面对妖魔鬼怪时不再害怕。如果这是一个机械化确定性的世界，唯一的核心优势就是算法了。但目前现实还是一个多样的不确定的世界，所谓人算不如天算，核心优势变在于组织的愿景、使命、价值观了。

再进一步说务虚与务实的理论，正因为绝大部分工作者都是缺乏务虚的内在力量的，因此，我们只要能够构建这样一个组织，每个人都能充分向着共同的目标，用心的去做每一件事，我们一定是会领先大部分组织的。职通车目前和同行的竞争，拼的不是能力而是谁更用心，用心对待客户，用心对待用户，用心对待产品，打心底里真正做到这些，我们一定会领先同行的。(上面这一半对我们现阶段比较有用，但是为了少犯错误，还是把下一半讲了。)当我们领先绝大部分竞争者时，最终的较量就又回到了务实的能力较量了。对于跑步的初学者，那些意志力强大的肯吃苦的人可以很快取得成绩，这就是务虚的力量。但是越往后，尤其是到了世界顶尖水平的较量，就又变成了综合能力的较量，和务虚不再有关系。也就是80%的后天训练因素大家都水平相当，20%的天赋因素倒成了决定力量，你父母的基因、你从小的饮食环境、种族等等硬实力的较量，而这些却又是你无论如何努力，都很难改变的。对于这些，也许就是限制成功者格局的历史原罪吧。就好像抛开阿里和京东的业务能力不谈，如果同时去争取一个美国的投资者，最终决定结果差距的倒可能就是因为马云比刘老黑的英语好。但是这一阶段的较量，都已经是顶级的较量了，和我们没啥关系。

做为一家创业公司，应该是一个多样的不确定的发展形态，则要求组织中每个成员也都要调整到这种状态。可是，很多人嘴上说着加入了创业公司，就会觉得自己跟别人不一样，无论是好的坏的评价。但其实心里的思维却仍旧是确定的机械化思维，则就是身在曹营心在汉了。

其实，创业公司的本质，并不是外界误以为的苦逼、加班、压榨劳动力等等，创业公司更多的是早期员工的创业心态。创业心态就是意识到不确定性是创业公司的常态，我们不能再希望扔入10颗玉米粒，就出来10颗爆米花。我们的思路是，我们做了别人都没有做的爆米花机，扔入10颗玉米粒，可能什么都没有出来，也有可能出来100颗。如果什么都没出来，那我们就继续尝试继续优化，不放弃不畏缩。如果出来100颗爆米花，我们就猛劲造机器，占据市场的第一名。然后再想着造个小龙虾机，扔进去10个小龙虾，出来10斤十三香。只有这样的方式，才能逼迫我们不断创新，不断变革，来拥抱不确定的未来。

记得瓜子二手车的杨浩涌和新美大的王兴都曾说过，创业如果是一家飞机，其实是在不断更换发动机。但是没有时间没有机会，让你在维修间里更换。你能做的就是关闭之前的引擎，飞机降落，在坠亡的前一刻，更换上新的发动机，再次飞翔。就好像，老鹰把小鹰从悬崖上扔下，小鹰必须在坠落前忍受剧痛，学会飞翔。是的，这才是创业公司，不会放一台很老的发动机让你一直匀速飞翔，你必须学会更换引擎，不断加速，飞的更远更快更高。也不会让你在窝里不断长大，你必须学会飞翔、觅食和战争。

但很多人即使在一家创业公司，仍然坚守着线性的发展，想到的是今年这个样子，明年比今年好10%，后年比明年好10%。而这种思维，是应该在一家稳定的大公司才能够允许存在的，只有当组织足够庞大时，才需要过多的考虑线性稳定因素。而这种心态，显然与一家创业公司的心态不稳和。如果不能做到人然合一，与天地相融，始终是不能迸发出力量的。就类似两者配合，不管谁强谁弱，只有双方步伐一致，频率相同时，才可以达到共振状态，才可以释放最大的振幅。

而职通车，从公司心态来说，具有典型的创业心态。我们希望将公司构建成一个平台性组织，每个人可以在公司的组织内，生长出创业心态，发挥出自己的潜力，不断作出有价值有意义的事情。决定创业公司好与坏的，并不是公司，而是组织里的个体是否具有创业心态。只有大家转变到创业心态，公司才会变成勇猛的创业公司。只有这样，我们的业务与市场才能够所向披靡，从而借助于公司的平台，大家在这里的播种都能得到收获。

我们不断在努力尝试构建平台性创业组织，致力于成为大人力资源领域顶级玩家。没有线上线下，没有服务部门Applab，所有的一切都是为了让我们团结在一起，布局这个领域最有穿刺力的业务。这样，每一个相信组织，相信我们团队力量的成员，都会在这里得到提升和发展。而每一个离开的人，同样会因曾经待在职通车而感到难忘。

不管遇到海啸、风暴、亦或是盗贼，职通车的舰艇始终会坚定地探索大海的方向，而我们始终坚信我们能够驶到彼岸，每一个船员、水手都是我们力量的来源。

“若未曾痛彻心扉，便不会爱地深沉”，最后，仅以此勉励非常努力但上月未实现目标的销售团队，希望你们能找到对自己事业、对职通车的多一度热爱。