上世纪初、满清之末，清廷为改革自保，张之洞获慈禧支持主修京汉铁路，横跨黄河天险的万里黄河第一桥——京汉铁路郑州黄河铁路大桥应势而起，一桥飞架南北，天堑黄河成了通途。自此，汽笛呜呜车声隆隆，铁路在给清廷带来了大量财富、加强对南方各省控制的同时，也给北方带来了“独立、自由、民主”的新思想，加速了满清王朝的灭亡。铁桥见证历史变迁和朝代更替，为旧、新中国的经济建设和社会变革做出了巨大贡献，如今作为文物载入史册。五一假期重游旧址，登桥眺望黄河滔滔，抚今追昔、心情澎湃，遂赋诗一首以记之:
万里黄河万里长，北邙山头好风光。
铁桥飞架南北通，中华大地呐喊声。
总幻江山永图定，做祸百姓安能行？
民智开启盼日出，武昌城头旌旗舞。
期盼南北齐发展，怎奈军阀割据难。
其间桥头多易主，曾受日寇铁蹄辱。
一九四九红旗升，经济建设立新功。
历经炮火波涛冲，六零改作公路行。
八七功成身永退，北邙桥头客拜会。
左右次第三桥通，中原焦晋紧相拥。
千年商都崛起中，大桥之母留英名。
万里黄河第一桥
桥南五孔
历史延续
身世浮沉
桃花峪黄河公路大桥
高拍桃花峪大桥
二七塔
郑东新区
京广高铁
新桥待命
郑焦城际、郑太高铁黄河大桥
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