春节刚刚放假，朋友就带上宝贝女儿飞去了海南。年前飞回来，带释迦果给我们吃，我第一次知道了世上竞然还有这样的一种果实，软软的，肉色白嫩，放进口，细甜的味道，入口即化，给人的感觉是一切刚刚好！如同佛祖释迦牟尼点化人心。果实的种子黑色似随圆状，令人遐思。
驿动的心
腊月二十七，担任领导，工作最忙的她，终于熬到了自己的假期，放下一切，带上女儿，说走就走的旅行，开车飞奔去南京过春节。看着朋友们象鸟儿一样，飞向自由的天空，去体验不一样的世界，不一样的景色，不一样的民俗生活……，叫我好生羡慕！
驿动的心
晚间，华灯初亮，朋友发来南京长江大桥的图片(见上图)，鲜艳的红旗引出许多故事。
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、共和国的辉煌，也是中国著名景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。长江大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。
旅行是我的最爱。去看看祖国的大好河山，是我一直努力渐行的梦想，分享着朋友们路上的美食，美景，怎能不让我热血沸腾呢？要么读书，要么旅行，身体和灵魂必须有一个在路上。我想探寻自己独一无二的人生究竟长得会是什么样子？
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