作为一个宝马车主，我写的最多的是日系车……
好吧，之前整理了宝马3系的历史，致敬曾经的3系。今天想和大家聊聊5系。
宝马5系，我个人认为，是目前市场上，豪华中大型车的标杆！
大气的外观，豪华的内饰，均衡的动态体验，宽大的空间，再加上宝马品牌的加持，让5系成为同级产品力最强的产品……之一！（其实我都不想加之一，怕被骂）
新一代5系的外观，整体走的是大气稳重的路线。长5087mm，宽1868mm，高度1500mm，轴距3108mm；轴距已经超过3米，妥妥的C级车。
宝马经典双肾前脸，在新一代加上了一圈镀镉装饰；加上宝马的天使眼，新5系看起来其实是比上一代要更显年轻的。但是又是刚刚，稳重感依然在。
车身整体修长，强烈的C级车气场。国内5系都是加长版本，对于喜欢空间的国人来说，是非常大的优势。外观分豪华套件和运动套件两处版本，个人更喜欢M运动套装。
新一代5系的内饰，比上一代有翻天覆地的变化。如果你在照片上看觉得区别不大，那你去看一看实车吧，豪华感是非常明显的。5系这套内饰，虽然比不上奔驰E级的氛围感，但是是属于比较耐看的那种，而且不太上相。实际感受是好过照片上的变化的。
丁字裤方向盘，所有宝马车迷的执念。一流手感无需多说！M运动套件标配丁字裤方向盘，所以为啥我更推荐M运动套件。
2020款年度改款，5系终于有了真正的液晶仪表盘，不再是“液晶显示的仪表盘”。新款仪表盘和最新的X5仪表保持一致，显示内容更多，并且形式多样化，个人很喜欢，但可能需要熟悉一下。
空间方面，5系上一代就很给力。这一代内部空间有所缩水，但是完全够用。而且5系的后排座椅，对比同级别，可能是最舒适的了。其实到了这个级别，完全不必担心C级车的空间的舒适程度不够的问题了。
最后再聊聊动力系统，大名鼎鼎的B48+采埃孚8AT，整个汽车市场上，很难找到比这套动力系统更成熟的组合。低功率525Li，能够爆发出184马力，峰值扭矩290牛米；高功率的530 Li，最大马力252P，最大扭矩350牛米。
当然还有宝马当家招牌的直列6缸B58，装载在540 Li上，最大马340P，最大扭矩450牛米……看看就好。
价格方面，525LiM运动套件，官方指导价43.69万元；530LiM运动套件，官方指导价46.69万元；个人认为，525Li就已经完全满足家用了，这个版本也是卖的最好的。如果你追求更爽快的动力，那么530Li性价比也很高。至于540Li，看看就好。
如果你的预算区间在这个价位里，且不知道买那个好，那么买宝马5系，这是个绝对不会错的选择。
如果你额宝马情结，又需要一辆中大型车，那还用我说？快去刷卡吧！
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