11月1日
东北地区入关的首条
时速350公里的高铁通道
京沈高铁辽宁段
开始模拟载客试运行
新民北至通辽高铁
也同步开始进行模拟载客试运行
京沈高铁
线路全长698公里
设计时速350公里
线路自北京铁路枢纽引出
经河北省承德市
辽宁省朝阳、阜新市后
接入沈阳铁路枢纽沈阳站
其中辽宁段407公里
自2014年3月正式开工建设
全线新建车站19座
其中辽宁段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西等10座车站。
左右滑动看新建车站
京沈高铁
是东北地区入关
最快捷的通道
建成通车后
北京至沈阳的旅行时间
将缩短至2.5小时左右
京沈高铁
与目前的京哈铁路秦沈段
将在东北地区形成
一东一西两条进京的客运通道
客运能力将得到很大提高
新通高铁
自2016年6月正式开工建设
线路自京沈高铁的新民北站引出
经辽宁彰武、内蒙古自治区甘旗卡
引入通辽站
全长197公里
设计速度250公里
全线设车站4座
分别是
新民北、彰武、甘旗卡、通辽
并预留章古台、木里图2座车站
新通高铁
是国家规划的“八横八纵”
高速铁路网的组成部分
经与在建的京沈高铁相连接
汇入东北地区乃至全国高铁网
作为内蒙古自治区
连接东北地区的首条高铁
新通高铁
将成为内蒙古东部地区
到沈阳、北京及关内
最便捷的快速客运通道
建成通车后
通辽到沈阳的运行时间将
由5小时左右缩短到1.5小时左右
通辽到北京的时间将
由14小时左右缩短至3.5小时左右
随着通辽至新民北
赤峰至喀左高铁的建成通车
通辽、赤峰等城市进京时间
将大大缩短
东北地区客运通道
进一步便利畅通后
进出关的铁路货运能力
也将得到更大释放
对于促进东北地区经济振兴发展
都将具有重要意义
信源：沈阳铁路
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