重要消息：
@交通北京 6月15日消息，6月15日，《北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》发布，将于2019年11月1日起实施。
该《通告》是在每天进入本市六环路范围内行驶和停放的外埠号牌车辆数量突破70万辆的背景下，综合考虑外埠车辆临时来京办事、旅游等刚性需求和城市综合承载力的客观约束而制定的，主要思路是“保障短期来京办事，管控本地化长期使用”。
为精准管控以异地上牌长期在京使用方式规避本市小客车数量调控政策的车辆，确保机动车总量调控政策的公平性和有效性，缓解城市道路交通运行压力和停车资源供需矛盾，降低机动车污染物排放，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《北京市大气污染防治条例》有关规定，按照《北京城市总体规划(2016年-2035年)》要求，经市政府同意，自2019年11月1日起，外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车，进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证。
每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。有效期届满前，车辆应驶出上述范围。
未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在上述范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，进入上述范围道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，由公安机关交通管理部门依法处罚。
公安机关交通管理部门将在上述范围周边道路设置禁令标志，并通过增设、整合道路及城市公共空间视频监控资源，加大执法和处罚力度。
已经领取外埠客运通行证的省际长途客运汽车和省际旅游客运汽车；军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等特种车辆无需办理进京通行证件。
六环路和通州以外的区域，由各远郊区人民政府根据实际需要，划定外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车凭进京通行证通行的区域。
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作为一个在京工作且有车而且上了外地牌照的人，我必须要说几句：
1、北京两千多万的常住人口中有40%是外地人，这些外地人很多都是外省市培养的优秀人才，大部分从大学毕业就来到北京，在这里工作生活，他们深爱北京就像深爱自己的家乡。
2、在北京工作的人都知道，一家公司里，98%的员工是外人地，北京的道路是外地人修的、北京的大厦是外地人盖的、北京绿化是外地人做的、北京的GDP很大一部分都是外地人拉动的。
3、我们在北京奉公守法、个人所得税、高速交通费无一不交，可是我们为什么没有资格享受我们的权益？
4、我们被要求连续5年社保和纳税才能拥有买房的权利，做蚁族无所谓，我们只是想买辆车提高一下自己的生活水平，难道这也不行？
5、在北京还有千千万万的北京人没有摇上号，买上车，难道作为北京人也没资格开着外地牌照的车在自己家乡的路上走？
6、如果说外地车牌的车污染了北京的环境，那北京车牌的车就没有污染？同样是车，同样烧汽油，为什么这么双标？这样规定考虑过汽车的感受吗？
7、外地人很伤心，等把他们的心都伤透了，谁还来建设北京？
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