“ 设计本身和做设计本身，都是关于平衡和取舍”
刘知礼
处女座
专业：汽车与产品设计
兴趣爱好：滑板、冲浪、骑行
初见刘知礼设计师，
给人的第一感觉就是神秘。
简单的T恤，简单的渔夫帽。
让你看不透他心里在想什么，
看不透他到底是一个什么样的人？
但似乎又可以说，
设计师，就该是他这样的。
和他的作品一样，
简单、随性、但又极具个性。
他喜欢滑板、骑行，喜欢冲浪。
他说这些喜好的共同点是寻求身体的平衡点。
他喜欢半夜四点在公园里滑板。
他说在半夜四点能在上海看到很多黄鼠狼。
他的生物钟不属于上海，
每天下午三点才进公司的他，
自然苦了那些跟着他一起拼搏的设计师们。
他说他第五次骨折，就因为滑板。
骨折一周后，他进入公司，
所有的同事都被他的手臂闪到了双眼，
因为他把自己打扮成了“钢铁人”。
他大学读的是计算机专业，
因为自己的喜好，
当年只身一人飞赴英国深造汽车设计。
在别人以为他会就此与汽车脱不开干系时，
他却画风突变，
开始迷上了建筑。
更令人意想不到的是未来的一段时间内，
他设计起了灯具和家具，
在爱马仕“上下”工作过的他，
还小有一番成绩。
其实要问起他为什么会开始设计箱子，
实际渊源于他之前的一切设计经验。
汽车、灯具、家具、
甚至计算机专业的学习，
所有之前的一切经验，
辅助了他所呈现在ITO行李箱中的点滴。
在刘知礼看来，
一个真正好的设计，
并不是把美观放在第一位，是性能。
通俗来说就是，
好看是最基本的，
要好用才是ITO设计的出发点。
2014年，
刘知礼设计的ITO GINKGO银杏系列旅行箱，
获得2014年德国红点设计大奖。
其独特的圆锁设计，
对旅行箱箱锁进行了历史性革新，
改变了此前传统机械锁的工具属性。
开箱只需轻轻⼀转，便捷而优雅。
独创的BENTO便当收纳系统，
⼀套独特的软硬衬垫，
可以根据旅客习惯和旅途情况自由组合。
“ITO旅行箱几乎每个零件都打破了行业原有的设计标准”
刘知礼说当初选择圆锁设计，
其实归于矿泉水瓶盖、
收音机音量调节键，
以及圆形把手。
因为它们都有相同的特点：圆形与旋转。
他希望未来所有的旅行者，
都能用最优雅的方式打开行李箱。
刘知礼设计的Ginkgo系列，
还有一款行李箱也极其引人注目，
其将条纹赋予箱子表面。
箱子上采用两个方向的纹理，
在⼀个面上做出两个面的效果。
这样的设计让旅行者的箱子再大，
也不会显得蠢和笨。
刘知礼告诉笔者，
当初他的Ginkgo系列还未上市前，
曾赴美参加箱包界最大的展会TGA show。
他的作品在展会上受到诸多知名商家的青睐，
一时之间让刘知礼倍感“膨胀”。
可事情往往都没有想象中那样顺利，
回国以后的他们，
遇到了几乎所有新兴原创品牌都会遇到的问题，
因为超前、未曾出现过的设计，
没有供应商愿意接受订单。
最后，
ITO用了最简单粗暴的方法解决了这个问题，
就是砸钱。
好在那时的勇敢最终还是得到了回报。
十年前，
人们对自由行与出国游并不怎么了解，
出游最普遍的方式，
可能只停留在周边跟团游。
人们对行李箱也几乎没什么要求，
其只被作为是一个装用品的工具而已。
但就是在这个看似并不怎么好的时期，
ITO竟可以做到异军突起，
并花了十年的时间，
从国内迈向国外，
从线上走入线下，
成为最具辨识度的原创国货设计品牌。
如今，
“说走就走的旅行”开始被大家不断提起。
人们开始越来越注重生活品质，
打扮自己的时候不再单纯的只关注穿搭。
而那些个性的旅行者们，
也早已将自己的箱包变成了街拍的必备单品。
刘知礼用他对“性能”、“机械”、“美学”的认知，
给了大家一个旅行中最需要的配饰——ITO。
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编辑｜菜菜
图｜来自ITO
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