谁来关注一下出租车司机的命运？
作为一名互联网从业者，对打得火热的打车市场很感兴趣，专车与出租车之间的战斗远未到结束的时候，战火随时会以一种更激烈、亢进的方式再度展开。在这场大战中，舆论一边倒的支持专车，对出租车骂声一片，然而，谁来关于一下他们的命运？
你想成为历史的绊脚石？
现在这场出租车与专车的战争，从某种意义上可以看作一场革命。出租车产业链存在的问题想必不用多说，作为固有的利益既得者，他们早已习惯坐享其成，靠着垄断市场来获取丰厚利润。现在以专车为代表的搅局者进来，使得他们诚惶诚恐。所有人都知道，出租车行业需要改革，而且是彻底地改革，搅局者只是充当了这条鲢鱼，而且大有可能向沙丁鱼发展的趋势。
历史不可逆，马永远跑不过火车
第一次工业革命，人民面对即将到来的大机器时代感到焦虑、排斥、抵触，认为会导致自己失业。现在出租车司机同样有这样的焦虑，但是历史的潮流告诉我们，你不变革，就等着被别人变革。
司机，我们也是受害者！
出租车司机，固有利益集团的第一作战部队，怜悯的受害者！高额的份子钱，高强度的工作时间，高责任的城市运输使命，拿着低廉的工资，享着极低的社会地位，他们是这样一群人。份子钱压榨他们，他们压榨百姓，亦然是一种帮凶的角色。但他们更多的是一种无奈，他们需要生活，他们要养家活口，或许他就是家里唯一的经济支柱。
他们是可怜的受害者，因为他们在整个事件中，并没有太多的机会能够掌控自己的命运，他们既不敢去反抗僵化的体制，也不敢去抵制这一波科技浪潮对他们的“伤害”。从始至终，他们不只不过是谋求自身更多利益的人，不断的受各方势力的摆布和压迫。
谁也不想当受害者
同时，他们是可恨的受害者，因为在他们身上，有一种“哀其不幸、怒其不争”的既视感。他们在无力反抗的时候，却将矛头对准了跟他们一样，甚至比他们还要可怜的专车司机，甚至从他们的角度，还保留着一些所谓的“优越感”——体制内对黑车，这种出租车司机对黑车司机的优越感，对比出租车公司对出租车司机的压迫，其实又有那么多的一致性。
旁观者，在你和别人讨论的时候，请对出租车司机少点骂声，多点理解。
司机们，请反思一下，是被人抢了饭碗，还是自己砸了饭碗。
不想坐以待毙，又要何去何从？
不想坐以待毙的，那就选好道路
出租车司机数量保守估计二百万，如此庞大的数量，难道都要在这场变革中成为牺牲品吗？对于出租车司机的命运，悲观一点讲，接下来一两年，会有一些业务被专车服务分流业务，一些不太会使用软件的出租车司机，收入会明显减少；如果乐观一点的讲，出租车司机也多了一个选择，他们可以选择不开出租车，而成为打车软件的专车司机。
这里引用同行的分析，大胆地预测两个未来发展的可行性：
第一，联合运营，国家控股，就像是很多相关民生问题的行业那样，企业一般都会采用公私联营的制度，国家控股，私人负责运营。日常的运营则由市场经济所调节，一旦涉及到政策、国计民生的宏观调控，由于国家控股，方便调控。
这样的可行性在于，现在的出租车公司完全可以和打车软件进行合并运营，统一管理出租车和专车，都纳入“体制内”，可以分模式进行不同的运营。
第二，鼓励竞争，现在出租车公司，之所以给人留下这种僵化、腐朽的印象，其实关键在于，处于体制内，缺少让它去努力的鲶鱼。没有竞争的压力，所以活力越来越少，最后只能奋力的去保护属于自己的这份迂腐的奶酪。
所以未来，即便打车软件能够被体制允许，也应该是一个百花齐放的局面，绝非是一家独大，尤其是在未来市场经济起到主要调控作用的情况下，竞争的必然性就会显得非常突出。“打破垄断，绝对不会是建立另一种“垄断”。租赁市场的蛋糕不可能被单一方夺去，需要双方互补发展，但是，传统出租车一方，极有可能沦落为低端市场，变成次消费服务。
出租车司机，无法控制国家政策，无法预测国家政策，也无法知道未来需要交多少份子钱，还需不需要交份子钱，但如果想在这波潮流中存活下来，只有一种方式——改变。
转变服务观念。服务以乘客为中心，关于具体如何去做的，滴滴、优步其实已经指明了一条路，具体做法可以去参考滴滴、优步的司机培训准则。
找准优势。出租车相对现阶段专车的优势是什么？就是信用！司机们请不要把自己的信用耗光，因为信用，这才是价值的核心。你们是一个城市运输的信任保证，坐你们的车，应该要有一种安全的感觉，要不然我还不如去坐黑车。
不拒绝，且拥抱。出租司机们的文化程度相对较低，对互联网产品可以说有一种天然的抵制情绪，学习成本高。但是请不要抱着一种”我是大爷，我做主“的态度，而且这些产品已经做得很人性化，在设计的时候已经将学习成本考虑进去，只需要你用心去学，总会学会。这里学习不单只是产品，更应该是心态，了解最新的相关资讯，抱着积极的心态去看，你会收获更多。
积极去改变，使你多方受益。即时未来出租车行业做不下去，也可以成为一名合格的专车司机，这也不失为一条路。
把握在自己手中
出租车司机，你们的命运没人关注，只有你们来改变。
（后记：一直以来，关注的都是互联网为代表的一方，未深入考虑到同样作为受害者的出租车司机，因一朋友的谈话，深刻感受到出租车司机的困难，故作此思考。正巧，今天也是朋友的生日，此文献给她和她家人，希望能从此得到不同看法，也祝她身体健康，工作顺利，永远青春美丽！）
网友评论