泰国七日自由行，有主题的闲逛,如何避开人群的拥扰，在一个陌生环境

作者: a3e7fa88cb90 | 来源:发表于2019-03-20 09:16 被阅读5次

泰国七日自由行，有主题的闲逛,如何避开人群的拥扰，在一个陌生环境
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你也许希望看到可我在这篇文章里不会写到的

1.推荐路线以及不可错过（这个原因有如下:1. 网上已经有充裕的在线旅游广告路线、游客旅游心得体验分享，绝对是不缺我这一条的。2.没有什么东西是不可以错过的，该错过的怎么样都会错过，不会错过的地方即便这次错过了也会有下一次回来的机会。佛系旅游。）

2.包括但不限于“如何办签证、泰国地图、当地消费水平、货币兑换、移动支付的普及程度”等已经有很多人整理描述得十分详细的实用信息内容。

3.餐饮、住宿、购物好去处

我想写些什么东西

一、如何完美避开大批量的游客

(一）方法论：打开途牛、携程、飞猪、蚂蜂窝、知乎、豆瓣、微信公众号、简书、小红书、微博等平台，搜诸如“泰国”“曼谷”“芭提雅”“普吉岛”等关键词，大致浏览这些平台提供给你的旅游路线、旅游攻略、旅游景点推荐，着重注意带有包括但不限于“非去不可”“来了不能错过”“不去就是遗憾”“经典线路”“华人导游”等字眼组合的旅游目的地，将其标记在自己小本本的地图纸上，然后拿一个显著色号的水笔，~~狠狠地划掉它们~~。

（二）以下是一些新鲜玩法的思路参考

1.找一个你平时感兴趣的主题，在insta上搜hashtag+主题，例如#Bangkokvintage##Bangkokfood##Thailand island#等，看看世界各地的旅行者在这个主题下去哪儿玩的，怎么玩出花样的，他们获取到这些地点信息玩法的途径可能有哪些。当然，国内的知乎、微博、豆瓣也是有可能搜索到新鲜独特的玩法，新鲜的地点的，但是你得做好花一定时间突破条条看似丰富，实则千篇一律重复性极高的旅游攻略的心理准备，才能搜索到比较有特色的文章。不过，人少、看起来高逼格这些都不是真正的目的，借鉴别人所谓“小众”的玩法，一定程度上，其实也是另一种“缺乏创造力”的表现。写这些大概是希望鼓励大家都能基于自己的喜好和特点去寻找到甚至是创造出属于自己的旅行乐趣。

比如说我在去之前就了解到曼谷的当代建筑很值得一看。包括Siam Discovery、Mahanakhon Tower、BACC、TCDC等。

具体想提一下泰国文化艺术中心Bangkok Art and Culture Center和泰国素万那普机场航站楼。

BACC

BACC在暹罗商圈中心，边上就是MBK商场和SIAM Square，博物馆里的冷淡与安安静静和外面的火热与熙熙攘攘形成很迷人的反差。开放时间是周二至周日10点到21点，门票免费。

整个博物馆的艺术气息很浓重，一到四层有一些手作设计商店、轻食屋、咖啡馆、设计书店、喷漆绘材料店、小众潮流商铺等，场馆内七到九层不定期举办展览，展览的内容包括当代文化艺术、摄影、设计、手作等。具体可借助iMuseum来搜索当地博物馆的艺术展览活动。

我是在曼谷的最后一天下午去的BACC。那天本身我是没有任何行程安排的（虽然那之前我也基本上没有行程安排）。早上在酒店的24小时开放咖啡馆吃完免费早餐之后，坐着听了两个小时的播客。是一个新建立起来的播客，叫做“海螺电台TheSpiral” ,这个播客的名字所传达的“先行动起来再在行动中不断获取信息发现问题修正反馈得以进步”的理念与海螺斜向上的纹理相似。

而非常奇妙是的是，下午去的曼谷艺术文化中心（BACC）的建筑，以白色弯曲墙面和螺旋式走道为内部主体。呈现出的建筑形态与上午听的这档播客要传达的理念仿佛达成了一种呼应。

螺旋向上的空间结构

泰国素万那普机场航站楼

行程第三天傍晚从曼谷素万那普机场飞甲米。刚到曼谷那天还没来得及好好看这个机场，所以第三天中午吃完午饭我就早早从市区来到了素万那普机场。接下来的整个下午，我都泡在了这个机场里。这个机场据说是第三世界国家里，以技术为主导的超大基础设施建设，低成本高质量建造的低能耗典范。

感兴趣的朋友详见：

https://www.zhihu.com/question/41437063/answer/91007411

机场除了具备和市区各大商场比肩的购物场所功能之外，还是一个大型人类观察场所。我当时就是随便找个点儿，席地而坐，观察来来往往人的神态，听他们聊天，再猜他们的身份，另外，我还尝试穿越整个机场，观察内外部对称的设计，还是挺好玩的。当然前提是，你真的时间很充裕，也不会觉得这件事情很无聊。另外推荐一个人类观察地点，Siam Square 天桥站下面的长椅，来去匆匆的国际游客，优哉游哉的本地人，有一搭没一搭做生意的小摊贩，火急火燎的摩的司机，在这里坐上一个小时，除了感受摩的闪过带来的清凉，就是扑面而来曼谷丰富立体多元的气质。

（三）关掉导航，瞎逛

适合在傍晚太阳下山后进行，闲逛有助于发现local小吃和当地比想象中更感人的物价。我还靠这个做法，成功潜入一家日本中古二手店和一家vintage书店。还淘到一些便宜又稀有的玩意儿和书~

中古二手杂货铺

当我在谈论跑步的时候我在说什么

local street restaurant

三块鸡腿4块人民币，感受一下

我想我如果是特地奔着这两家店去的，估计一路上盯着导航找，会很心累。我去曼谷之前，看了一篇长长的关于曼谷复古市集古着淘货攻略文，还在地图上标记出了一些想去的店。实际到了曼谷之后，我发现冲着什么什么店去的行程真的就是变相的、换汤不换药的另一种形式的跟团游，硬生生把随性自由行玩出了赶场子的节奏。于是乎，第二天我就放弃了。

此玩法建议有基本的方向感人群使用。

二、泰国版滴滴之Grab----三大优点

（一）支付宝接入支付方式，主要鼓励现金支付，这个对我来说还是蛮新奇的。Grab定期会有折扣码，这个需要自行探索研究，可以上微博搜#Grab#除此之外，优惠玩法详见：泰国曼谷grab打车软件优惠怎么用？ - 曼谷二小姐的回答 - 知乎

（二）除了普通轿车之外，还有摩的可供出行选择。

试着感受一下头顶，身子四周没有重金属材料包围，直接与异国燥热空气零距离接触，以冲刺的速度，记录这座城市的移动的场景快感。曼谷的堵在世界范围内也是小有名气的。道路狭窄，如果撞上上下班的高峰期，基本上那些重要的路段就会卡住。如果不是坐BTS而是自己开车或者打的，乘公交上下班，不提前出门的迟到风险极大。不过，我的观感是，大多数曼谷人民都是慢悠悠地来，也不担心迟到的。而曼谷的摩的司机们，每天就像火箭一样不断地向前猛冲，在约莫1.5条腿距离的汽车和汽车，汽车和公交车的窄小夹缝空间中窜来窜去。坐一回，就能明显感受到他们道路实战训练的成效。但是，我，大概坐了七八回吧zzz。冒着头和身子脱节，下半段被甩出去的风险不断挑战自己的下限。