前不久，在浙江温州某地下车库入口处，一台骚绿色的兰博基尼盖拉多停在那里，导致很多车辆无法进入车库停车。对于这种豪车，后面的车辆也撞不起它，只能另寻停车场停车。
这是干什么，豪车拦路？往前一看，惊呆了，原来这台超跑由于底盘较低，直接撞到了减速带上，被折磨得不要不要的。
这辆价值450万的兰博基尼盖拉多前脸被刮得完全变形，前包围需要更换，连小编都傻眼了，估计车主的心都碎了！
不知是不是车主直接飙车进去还没升悬挂才导致的事故，不过这辆兰博基尼的车主声称出现这种情况，绝非是自己的责任，而是该地下停车库物业的责任。
因为他们没有对减速带进行标高，减速带的设置也不合理，且没有相关的安全提示，才导致车辆撞到减速带上，所以物业需要进行赔偿。而赔偿事宜，目前还处于协商之中。
无奈的兰博基尼车主只能先报保险了，不知道保险公司又得赔多少钱呢？
看来，兰博基尼、法拉利等跑车，在进入减速带、地下车库等地方时真的要注意了。驾驶超跑时当然是激情澎湃，范感十足，但由于跑车的底盘太低，对路况的要求就比较苛刻了。一些看似平整的路段，要是超跑通过也会瞬间进入地狱模式，路面接缝的细微起伏都能直接反映在你的背上，更别说沙井盖和减速带了！
而中国在住宅区内、学校周围、医院里和大多数人流密集的地方都能看见减速带的存在。减速带是黑、黄两色相间，略有坡度的安全设置。是为了能更好的让驾驶员控制车速，保证行人的安全的。
对于减速带的存在，很多车主不以为然，其实长期以不正确的方式经过加速带，对车辆的影响极大，有可能会给车子带来“暗伤”，导致车子更早出现杂音、松散感。
过减速带最好的方式就是双轮垂直通过！无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是最大的！需要注意的是，过减速带时，车速一定要降下来。车速快是震感小，但是震感大，也真不一定伤悬挂！
小编提醒，部分跑车带有底盘升降功能，只要不是看见减速带还一脚油门的，下地库时减速小心过减速带是没问题的！
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