对于好的音乐，你不可能不喜欢，对于汽车音乐，其实也一样，那么，为什么会有的车主会对爱车进行汽车音响改装，而有的车主却选择原封不动呢？主要因为是因为车主的要求可能还不算高，还有的车主是因为害怕改装对与爱车的损坏，当然了武汉歌德诉你这是因为没选择专业店，假若你还在犹豫，下面武汉歌德汽车音响改装店就为你分享汽车音响改装案例，希望能够对还在犹豫的你有所帮助。
全车配置：
车型：福特金牛座
前声场：德国ETON伊顿POW三分频
后声场：德国EOTN伊顿POW172.2
功放一：美国ARC XDI1200.6
功放二：圣美歌VS800.1
超低音：德国ETON伊顿12寸超低音
线材：正力
门板隔音：环保型隔音
叶子板隔音：CSH小炸弹+CSH珍珠棉
开车上路，安静的驾驶空间，才能给到我们一个愉悦的状态，给我们一个舒服的状态。福特金牛座原车翼子板构造，钣金和挡板都没有进行隔音处理；汽车在高速行驶的时候，轮胎滚动、摩擦、挤压、振动所产生的噪音，第二部分是由于有气流经过轮胎花纹所产生的噪音。轮胎在滚动时轮胎花纹横槽会反复变形，花纹像空气泵一样，将空气不断地排出或进入，这些气流就会来回摩擦就会产生噪音。
叶子板第一层止振处理，粘贴CSH小炸弹止振材料，它有效阻隔噪音
第二层吸音处理，粘贴CSH珍珠棉，它拥有超强隔音效果，阻隔胎噪传递到驾乘仓内
需要安装喇叭的门板隔音效果差，原车门板没有有效的处理，表现的空洞，风噪和共振的噪音不仅很容易传入到车内，同时还会影响到安装在门板上的喇叭工作效率。使用环保型隔音材料专为解决门板隔音问题。
车主选择的这套德国ETON伊顿POW三分频喇叭，采用了天然蚕丝膜求顶高音单元，它的高频音色更加清晰自然，层次丰富。而它具有的双层振膜技术，使它在面对不同类型音乐的时候也能够得到很好的控制，使声音更加平稳、真实。
中低音单元安装在汽车原位
从细节看，喇叭用料充足，做工精细
A柱倒模，确定好喇叭孔的大小后，就根据定好的喇叭孔角度用木条支撑起来，外面再用原子灰反复固定抹型，直到形状固定，外表摸起来光滑。A柱的底型在反复打磨刮腻后摸起来不会有杂质感才算打了一个好底。
A柱倒模工艺展示
A柱安装效果图
后门板在做完隔音后，改装师同样将车主选购的伊顿pow172.2 两分频套装喇叭安装在了汽车原位，高音单元则安装在了中低音单元的上方。前后声场都选择德国伊顿的套装喇叭，保证了前后声场统一的音乐味道，能够使车内的音乐更加立体。另外，改装音响使用的线材采用了正力线材，能够使音乐更加稳定的发挥。
中低音安装在原车喇叭位置
这是今天要着重为大家讲解的美国ARC功放，这个功放品牌备受发烧友们推崇和喜爱，如果你的爱车有安装这样一台功放，你也是一位音乐痴迷者，那么你会惊喜的发现：这台D类设计的功放，完美的结合了音质、解析力、超强的性能和足够大的功率，它无疑给全音域D类功率放大器产品设定了新标准！并且这台功放具有充沛的高频高效电源管理系统，能够自动开机模式匹配大部分原车主机，最关键的是价位十分合适，所以，你也可以拥有它！
美国ARC XDI1200.6功放
圣美歌VS800.1功放平衡式信号输入电路，超强抗噪性能，确保“高保真”的纯净听音效果；频响范围12Hz-25KHz，谐波失真仅为0.04%，让全频信号均能得到完美重现；保护电路设计完善，无论过载、短路、欠压、过热均能即时进入自我保护状态，确保功放使用寿命。
喜欢低音那劲爆的无以言表的震撼感，车主选择了加装这台伊顿低音，笨重的低音箱体妥妥的安置在后尾箱，并不会占用太多空间，却可以带来惊人的音效。
圣美歌VS800.1功放与德国ETON伊顿12寸超低音安装效果
在有"好音响"配乐的行车过程中，美妙的音乐可以把人的注意力提高到一个全新的水平，当你在开车时，刚开始是很明显感到音乐的力量；接着你开始集中注意力开车时，你只有一种美的感受，那就是美的不妨碍你开车或者思考什么，只是那样悠扬地在你耳边流淌过。
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