我个人以为，所有的垂直累产品就是做好两个库，产品库和用户库。
产品库尽可能的精准，对于新能源汽车，多了续航和智能两大类指标，在购买上又多了补贴这个政策因素，所以在产品上应该尽可能的多体现这两方面的内容。
所有的汽车媒体产品，本质是将车型数据库输出，通过多种形态，文字，图片，视频，直播等等，目的是拉近与用户的距离，增加影响力增加可信度。
用户库的核心在于将用户进行分类，首先明确需求，新能源用户我的观点近期看是以刚需为主，关注点恰是ev知道的价值观，新能源知识，在让用户了解这些知识的前提下，用互联网思维去解决信息不对称问题，从而去输出产品，再而营销。
让产品库与用户库产生关系，就是所谓的商业模式。基于不同的场景会有不同的模式，除了传统的软文之外，充电场景是非常有价值的场景，我们可以掌握用户近1个小时的时间机会进行营销。lbs也罢，浅社交也好，都是可以有销售机会的。
电动车另外的一个痛点在自驾游上，我们可以通过充电桩地址为他制作一个攻略，汽车加旅游想象空间也是很大的。
回到现状，我们的车讯网，拆车坊，ev知道这三个产品应该数据是打通的，现在发现好像新能源，同样咨讯图片视频应该是长在一个数据平台上的，只是在不同的产品上有不同特点的展示。这样运营和开发效率才会是最高的。
技术问题，解决现在的bug，保证良好的质量和用户体验是上面所说一些的根本。
技术人员的稳定，技术水平的提高都是一个长期的过程，需要老同学的进步和新鲜血液的加入。培训和合理的工作安排是提高效率提升质量的好方法。内部适当的知识分享，最佳实践的探讨都是研发人员喜欢的技术活动，随着这种活动的增加，我们的会逐渐产生适合车讯的技术积累，这不是靠引进某些技术大牛就能解决的，而是需要所有研发产品团队一起努力完成的。
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