第一次场地考试这就么结束了，很是失落，走出候考大厅时，一起练习的问，结果如何，无奈苦笑道，没过，倒桩就掉了，后面四项还没见着呢，这次就结束了。踏着来时的路，想着这段时间来的点点滴滴，心里相当的苦闷，一时间不想说任何话，不想见任何人。回来的路上，朋友还打电话来说，没什么大不了的，下次再考就是了，最后，还说，晚上一起去酒吧玩，放松下，忘掉这不愉快的经历。那天下午，天空又飘起了细雨，在细雨中来回，没有半点心情，唯一的心境就是没过后的难过。回复道，今天不去了，回家休息下，练车这段时子太累了，需要调整调整。在公交车上来来回回的晃荡，不知不觉中，就回到了家里。那时应该是大下午，不早也不是很晚，一进屋就躺在床上，回想着考试的种种，突然明白了，今天失误的地方，想着想着，不觉就睡着了，醒来时，天已经暗下来了，已经快七点了，喝了点水，平静了下心情，继续睡觉。
第二天又接着上班，要好的同事，都问结果怎样，如实告之，也没有太多言语，他们只是笑笑，阿飞更直接，说，看你这样就过不去，考前没有一点信心。至此，第一次小五项全部结束，又开始上班，回归以前的状态。只是时候关注着驾校的动向，看教练通知何时去补考。
大约一个月后，通知让前一天去练习下，以便应对考试。知道自己水平的确有限，于是乎，给领导请假，这次一定要想办法能过，找了一位陪练去练习练习，还有他正在单位附近，去了他那边，后带着我去考场外的练习场练习。
这是一位经验丰富的老教练，他并没有用他的点位来教我，只是让我根据自己教练所教的再加强练习，他看着我倒桩，只一把，他就知道了我所看的点位，第一把还可以，第二把，第三把都有点问题，他说，最后回正方向盘的时候，一点要在车回正稍微提前一点回，这样才能有时间将回停正。这一说，恍然大悟，自此，倒桩不再有任何问题。侧方停车、坡停坡起，按着之前学得，随便练了下，不表。直角转弯，我说没学过，他说很简单，车启动后一直走，把转弯那个角与车前窗的窗花齐平时，方向往左打死就可了，一试真的是把把顺利通过，没有半点失误。S路也没有学过，他说，现在教你其他的点位已经来不及了，最简单的一招，直接开进S路，将车的三分之一保持在路中央就可以了，一边看不见的时候看另一边，按着这种方法一次性通过，练了四五圈，基本没有问题。很快，二小时过去了，花了150大洋，回来路上和他聊了很多，他说，考五项不过，大部分都是因为你们太紧张，离合控制得不好，考这个，只要将离合控制，考过是轻松愉快的事儿。我说，是的，考试的时候就是太紧张了，还说，路考的时候还来找他练习。他说，好，路考练习不用提前，考前一天学两个小时就可以。随后，他把我送回单位附近。
第二天考试前，和阿飞打赌，我满怀信心能过，他说我过不了，赌注3张台球券。因为考前没去驾校练，教练不让我去考试，我说试一下。第二天一早老爸开车送我去车管所考试，有的第一次探路，这次轻松很多，考试也没这么紧张。倒桩一把通过。进入后四项。
侧方一次通过，进入坡起，想控制下速度，把离合踩死了，上坡时熄火，本来就坡起补考，车的引导员将车开回了原位，又从侧方开始，这次有些着急，将车开出了边线。又一次倒在了五项上，回家，练习，之后再续。
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