成长中的中国

21预双语文 田小英  2021104379

        成长中的中国  没有一个民族的崛起是命中注定的，崛起必须自己争取。

        中国地大物博，横跨三带。地形复杂多变，四大高原、四大盆地、三大平原镶嵌在纵横交错的山地之中，地区之间彼此交流困难。桥梁在地域沟通中起着不可代替的作用。1954年武汉长江大桥大桥的建成让中国第一次真正的跨越了长江这个几千年来的天堑。

      1958年，苏联背信弃义，撤走了在中国的所有专家。即使如此，中国桥建设者并没有因此一蹶不振。经过重重困难，中国年轻一代的桥梁工程师终于在1968年成功设计并建造了南京长江大桥。两座大桥将长江两岸连在一起，沟通了两岸的铁路。京广铁路、京沪铁路横空出世，跨越南北。

        但是，桥梁的单跨度是有限的，它无法适用于更多更复杂的地形条件，但在中国人面前，所有的困难都将会成为成为成功路上的垫脚石。为了应对中国复杂的地形条件，中国桥梁师艰苦奋斗、不懈努力，终于在1991年成功建成了上海南浦大桥，开启了中国人自主建设大跨度桥梁的先河。此后，中国的大桥更加宏伟惊人，1888年的台湾狮球岭隧道潜伏地底，2016年北盘江大桥横跨高空。2019年港珠澳大桥地跨三区……

        数以万计的桥梁、铁路、公路横铺在中国地表上，让我们跨越重重天堑，将各族人民牢牢地连在一起、团结在一起。

        桥梁铁路横跨八方，公路连通各个村庄。道路的开通让中国的脱贫攻坚政策更加顺利试行。2020年，中国打赢了脱贫攻坚战，实现了中国全面小康。而如今，在全球最大的高速公路网、高速铁路网全面连接的中国下，每年可将460多亿吨货物送往天南海北。中国日益完善的交通网络和资源通道，必将开启全国范围的物资交流，解决中国自然资源不均衡的问题。中国交通网络的修建给中国经济发展带来了显著的规模效应，让中国在一众超级工程获得了足够的回报，获得了世界所知的“基建狂魔”的称号。

        从1912年1月1日开始，旧中国走的是崛起之路，洗刷列强在旧中国身上留下的屈辱，从鸦片战争到第二次鸦片张志，再到八国联军侵华战争，每一次都是将中国人的脊梁践踏在脚底下。但是，从1949年10月1日开始，新中国成立，中国人民从此站起来了。新中国走的是复兴之路，回到世界强国之林顶端。

      现在，中国不是在走崛起之路，而是复兴之路。青少年应该主动担当起为实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗。请党放心，强国有我。凯里学院