2021年5月18日，在宝鸡市凤县凤州镇凤州村，凤县革命纪念馆的负一层，凤县博物馆正式对外开放。这里的基本陈列以“古道春秋”为主题，展示了凤县地区6000多年的历史文化——
2024年6月9日下午，参观完凤县革命纪念馆，从北边的侧门进入负一层，我来到隐藏于此的博物馆。在展厅的入口处，迎面是一幅长约10米的画卷，展示了宝鸡至成都之间翻越秦岭的古老蜀道，山势险峻，道路蜿蜒。
在画卷的正中间，可以看到凤县城，以及周围的消灾寺、果老洞、猴石山、南岐山等。凤县古称“凤州”，坐落于秦岭南麓，紧邻嘉陵江源头。这里是陕西西南和甘肃东南交界处，素有“秦蜀咽喉”和“汉北锁钥”的美誉。
在博物馆的展厅内，以栈道文化为主线，分为故道信步、故道羌人、秦汉风云、唐宋华彩、明清流韵、故道重生六个单元。通过当地征集的290件（组）不同时期的各类文物，展示了凤县从新石器时代发展至今的历史和文化。
1.故道信步
故道是凤县境内入蜀的一条官驿大道，也是南北经济和文化往来的重要干线，更是连通陕西、甘肃、四川、西南诸省的纽带。在故道两侧，还有支道连云栈道和分支道陈仓道，类似于今天的国道、省道、县乡公路体系。
2.故道羌人
早在六千年前的新石器时代，已经有先民定居于凤县境内，留下仰韶文化、龙山文化、巴蜀文化、寺洼文化等丰富的遗存。五千年前，古羌人的一支来到凤县，用最原始的方法走出一条大道，将不同地域的文化汇聚于大山深处。
3.秦汉风云
秦汉时期，凤县连通南北，成为兵家必争之地。春秋战国时期，在悬崖峭壁上，凿孔架桥，修建栈道，成为关中和巴蜀之间的重要交通线路。
楚汉战争时，项羽势力大，刘邦从关中退到汉中，并且烧毁沿途的栈道，表明自己不会再进关中。公元前206年，刘邦从汉中经故道出陈仓，攻入咸阳，占领关中，留下“明修栈道，暗渡陈仓”的历史故事。
4.唐宋华彩
唐宋时期，盛世繁华，重修栈道，方便往来。辽金时期，铁骑肆虐，羌汉合守凤州，保卫南宋偏安一隅。南宋年间，战争不断，先是宋金之战，后是宋元之战，川陕战场处于重要的地位。
散关位于故道北部，占据着秦岭的咽喉，成为当时的“关中十大门户”之一。南宋初期，金军在川陕战场投入大量兵力，南宋将领吴玠和吴璘在这里与金军周旋，凭借险要地势，阻止金军入川。
5.明清流韵
明清时期，凤县古老的栈道依然发挥着巨大的作用，往来商旅云集，百姓交往频繁。凤县的羌族人世代繁衍，与汉人的文化相互融合，在秦岭山中过着安详的生活，留下了大量做工精致的物品。
清代末期，内忧外患，社会动荡，民不聊生，凤县也受到革命浪潮的席卷。在民族存亡之际，羌人总是走在变革的前列，推动着时代不断向前发展，思想的火花闪烁，行动的力量坚定。
6.故道重生
1950年至1953年，经过实地的勘查，国家决定修建宝鸡至成都的铁路，被称为“宝成铁路”。1952年7月1日，从成都端开始动工。1954年1月，宝鸡端也开始施工。1956年7月12日，两端的铁路在甘肃黄沙河接轨。1958年1月1日，宝成铁路正式通车。
在凤县境内，宝成铁路沿着嘉陵江修建，在北坡区段上有著名的“观音山线”。这里的铁路线由3个马蹄形线和1个螺旋形线组成，落差817米，坡道达30‰，乃我国铁路正线坡度之最。
在展览的结尾处，有一个名为“故道新途”的场景。在嘉陵江岸边，崇山峻岭之间，古老的栈道悬空修建，现代的火车驶过桥梁、穿过山洞。如今，宝成铁路改变了“蜀道难”的局面，历史延续，社会进步。
一座城，一条路，数千年的守护，凝聚了厚重的岁月。昔我往矣，古蜀栈道上，踏过一个个坚实的足印；今我来思，宝成铁路上，驶过一车车漂泊的游子。凤县，始终矗立于此，坐看云卷云舒，时光不停向前。
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