今天才终于把车给年检了。拿到合格证的时候，长吁一口气。
那到底是如何解决的呢？
是的，依然是使用FWD Maintanance Mode，所谓的维护模式。
然而，目的并不是为了拉高转速。其实真正的目的是将车辆的智能四驱模式转换为前轮驱动。这样就可以在传送带上让轮胎转起来，然后车呢就正常的按照电脑提示的要求保持一定的速度踩油门保持车速就好了。
早先也确实在哪里看到过，雷克萨斯RX的所谓全轮四驱，其实是建立在前驱结构之上的四驱。意思就是，汽油发动机负责前驱，而电动马达负责后驱，然后通过电脑来同步，实现四驱的效果。所以切断后轮驱动的电机电源后，车辆当然就以前驱为主动力，意思就是后轮不转动，而仅是前轮转动。
不管怎么样，年检结束了。而因为知道了这个技巧，如果明年年检还遇到这样的问题，我也好跟进年检的工作人员建议这个方法。
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忘记背后，努力面前，事情是一点点做出来的( • ̀ω•́ )
我想打破自己的脑子，然后重组(╥﹏╥) 被自己的脑子限制住好难过(╥﹏╥)
我突然感觉自己身边的人都不爱我了 (╥﹏╥)
本文标题：2019-01-24 木曜日
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