周末要用车，周五下班后检查下车况，发现有点蹭碟，以前蹭碟这类毛病都是盆友们帮忙搞定，我在一旁看，想想下午也没事，看别人调碟刹好像挺简单的，要不自己动手调调试试看，于是拿起扳手就开整，麻利地卸掉螺丝，卸完看到地面上滴有油污，感觉不对劲，戴上眼镜一看，坏事了，没戴眼镜把卸错螺丝了，把刹车油卸个精光，这下好小毛病没修好反倒惹出个大麻烦了，郁闷哈！
想想去年秋天的一个夜晚，为了给刹车加油，自己忙了整整一个晚上，累倒事小还搞得满屋油腻，第二清洗油污又忙活了半天。哎，这次就算了，不自己整了，到自行车店里修吧。
送到车店老板亲自出马，一刻钟搞定，专业的就是不一样，不服就是不行。老板跟自己修的区别主要在于：1、老板工具齐全，注油针管、漏斗、漏斗塞、活塞档片等，需要的工具一应俱全，而我们没成套工具，只得临时想办法凑合，搞得两头漏油；2、老板熟悉工艺操作熟练，我们对油系统不熟，每一步都在摸索，这样怎么能快怎么能不返工，拆来拆去怎能不漏油？专业的就是专业，人家轻松那只是别人，跟你无关。
其实，碟刹加油很简单，首先准备好工具，注油针管及输油软管、漏斗及其塞子、碟片档板（为了给活塞限位，免得油缸两边行程不一，影响刹车性能），然后卸掉来临片，插入碟片档板，再打开把手油腔上的螺丝，接着把漏斗插入螺丝孔，再旋松刹车活塞旁螺丝，将螺杆塞入针管软管，开始缓缓注油，油腔漏斗出油后要继续注油，注到漏斗出油到一半停止，然后卸掉碟片挡板，反复按松刹车把，这个步骤主要是排除腔体及管路中的气体，反复按松后没有气泡溢出，再压紧漏斗塞，拔出漏斗拧紧螺丝，然后将所有拆卸部件复原，碟片加油过程就OVER了，是不是挺简单的啊？
友情提示：卸螺丝时千万别学我，闭着眼睛卸螺丝，尽给自己找麻烦！
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