最近梧桐花谷景区与我司深度接洽了观光小火车事宜，分析了观光小火车投资预算以及人次客流分析。
且分析了观光观光小火车的应用场景：人流量特别大的地方的特种交通，疏散为主、观光为辅
就是小火车的基本功能，那就是在人流量特别大的地方，作为特种交通，主要起到交通疏散的目的，如果有比较美丽的风光，那就是一举多得了，以“造型+运输”为主，甚至有的地方在此种场景下，造型还是稍微逊色的，但是盈利能力绝对是首屈一指的。
花海观光小火车
国内小火车在这一应用场景下的典型案例就是黄山西海小火车，它出现在人们爬黄山已经筋疲力尽，而且“上山容易下山难”，这时候黄山西海小火车出现的恰到好处，能够免除游客的疲劳，送游客至半山腰，可谓交通“及时雨”，加上部分区域45°以上的倾斜带来的刺激感以及沿途水墨般的风景，即使西海小火车前后仅有1分钟体验，即使它的票价高达100元，它也极其受欢迎，并迅速成为了网红，引来无数打卡者。（注：黄山地轨小火车虽然名为小火车，实际上属于缆车类，在缆车专栏中会另外分析）
观光缆车
梧桐花谷风景区所在地属“铜陵牡丹——凤丹”原产地，凤丹在我国栽培历史悠久，与洛阳、荷泽牡丹齐名。每当牡丹花盛开季节，景区内花中有景，景中有花，千万朵蓓蕾绽放枝头，如彩云飘拂，如锦绣铺地，成为了名副其实的“花谷”。随着季节的交替变化，梅花、牡丹花、玫瑰花、紫荆花、格桑花、海棠花你方唱罢我登场，使景区成了花的海洋。
看过这个种电动火车绝对是旅游行家——蒂森有轨观光小火车 超清
梧桐花谷景区客流量的分析，高峰时期日客流量搞到25000人次，原有4台20座观光车，运输压力较大。在此前提下，综合考虑观光小火车的投资是一个可靠、可行的思路。推荐的小火车车型是63座的小火车。
蒂森观光小火车
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