前不久，福特领界做了一件“天大”的事情，那就是来到了渤海明珠天津市，在天津大学的国家重点实验室内正面与内燃机燃烧学国家重点实验室的资深教授来了一次正面PK，只为验证自身发动机的性能表现。那么最终结果如何呢？快来随小编一起瞧瞧吧
发动机舱布局测评
测评开始后，宋教授首先对福特领界发动机舱的布局进行了一番观察。对于福特领界的发动机舱，宋教授指出：“福特领界为前置发动机，即发动机位于前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。”
发动机性能及驾驶感受测评
随后，宋教授亲自驾车对福特领界EcoBoost®发动机的实际行驶表现进行了测评。宋教授表示：“领界实际的发动机舱隔音表现也不错，隔音棉基本上覆盖了整个发动机舱，在低速状态行驶时基本听不到发动机噪声。发动机舱左侧玻璃水和防冻液的添加口，右侧电池上方也具有塑料件的防护，能够做到如此细致实属不易。”
多功能座椅测评
在对发动机实际工作效率的测评中，宋教授便已经对领界多功能座椅的表现有了一个初步的体验；在反复操作与驾驶后，宋教授最终对领界的多功能座椅评价如下：“福特领界前排座椅配备通风加热模块，可通过触屏调节座椅表面温度，采用的双轴承静音轴流风机，最大响度不超过5sone(宋)，安静舒适；驾驶员座椅可以电动调节，电机噪音小，后排座椅支持4/6比例放倒，中间位置地台基本平整，乘客可以轻松地将双脚放在中部地板上，并且后排座椅靠背角度可以按比例调节，保证舒适度。”
最终的结果，福特这次“天大”搞事再次获得了教授们的认可，在发动机布局、工作状态及座椅舒适性方面都有着出色的发挥，并且通过全国测评的连战连捷，让我们对这款全新家用SUV的实力更加刮目相看。虽然时值炎夏，但所有人对于领界的热情却丝毫没有被骄阳晒蔫，反而更加期待领界在剩下的测评中是否还能取得更加优异的成绩了。
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