桥上的风景

前不久强台风造访，之后苏城便彻底进入秋季，晴朗的白天也凉风习习。置身气温宜人的室外时，回想今夏漫长难捱的酷暑，竟像是上个世纪的事。

午后阳光减弱，云层厚了起来。与晴朗的上午相比，天空不那么通透，空气也变得有些闷。傍晚出门去运河边散步，没走多远就冒了汗。但总的来说还算舒适。

运河上最让我喜欢的部分是那座有轨电车经过的桥。三年前刚搬来此地时，河边的绿化带和健步道尚未铺设，只有这架水泥桥连着光秃秃的两岸，偶见电车慢悠悠地驶过。桥不只为电车通行：铁轨的两侧还设有步行通道，行人过河不必绕远路，走在桥上时又能身处纵贯南北的大运河之上，眼中所见必是有一番景象。

运河上驳船往来不歇，尾气混着马达的噪声一齐被风吹到桥上来，让人联想到运输的忙碌与河水的湍流。但这不是你想象中的江南水乡劳作图，而是二十一世纪的河道运输业——繁荣的工业化高效作业。我想这也是鲜少有人在桥上驻足的原因之一吧。

但我每次经过时，还是会在桥上逗留一阵；甚至有时出门散步，只是想到桥上站站去。桥的位置离两岸的居民楼有些距离，又高出河面很多，立于桥上时，反而让人觉得离地面远，离云层近了。电车轨道由金属栏杆隔开，栏杆立柱是醒目的红色，行人通道的地面则铺着浅色的地砖。无论晴天还是多云，站在桥上向远处眺望时，总觉得眼中的景象格外鲜明夺目。今天也是一样，抬头是层层铺满天空的云，稍显厚重，眼前是流向远处的运河，青黄色的河水反射着天光的白。虽称不上美景，但目睹之，也让人心怀舒畅。

从桥上看向另一边河岸，新建的沿河步道少有人造访，倒是为孩子们学轮滑提供了场地。隔着行道树的屏障，只见一群五颜六色的身影呼啸而过，没多久又折返回来。偶尔有小孩摔倒，哭泣声夹杂着教练鼓励的话语，被风一起吹到了桥上，相当生动有趣。

回来时在桥边一棵树旁听得一阵刺耳的蝉鸣。贴进去看，只见那蝉个头还挺大，正专注地趴在一根细枝上，声嘶力竭地呐喊。我坏心地扇了几下手，那小东西便忽地飞走了。真是一个让人感到惬意的傍晚。

快到家时想起前几天读托尔金《论童话》的内容。托老在文中指出，童话的一个重要功能是“恢复”——读者从故事中的“奇境”归来时，将获得对现实生活更清晰的视野，从而以全新的目光打量日常，往日已熟知的事物会被重新发现。而这一过程对心灵也十分有益。

于是我想，童话故事之外，在日常生活的真实中，也可以尽量多给自己创造一些重新发现的机会和场合。桥和路，匆匆而过时你很难留意到它们本身及周遭的细节，而有些美就蕴藏在熟视无睹的日常之中。

如今问题已不像那句老掉牙的“缺少发现美的眼睛”所说的那样了，而是人们主动放弃了对过程细节的关注，过分去追求结果。又或是将“满足”寄托于丰富到某种程度的身外之物，却看轻了心灵的充盈同样可以带来幸福的体验，甚至更多。同样的愉悦，由物质追求所换取的短暂而富有刺激性，但指向无尽的欲望；而自然自在之物，你不需要付出任何，就可从它那处索取美与好的体验，且是永续不断的。比如说，辨别窗外的鸟鸣声，进而探索鸟类学知识，这其中的乐趣，远比接收手机屏幕传来的短视频笑声更有意义，也更益于心灵。

也许普通人也应该在日常中创造一个留给心灵的“奇境”空间，就由那些不起眼的人、事和物来组成。如此，美好的感觉便会长久存于你的心中。