盘桓穿行在崇山峻岭之中
——恩施大峡谷游记
美景在恩施路上前言
7年前,老姐就推荐我恩施大峡谷,一直拖延着未能成行。今年夏天格外的热,于是我和副驾商议后,将目光聚焦在了湖北避暑胜地~恩施大峡谷。
景区标志纠结于是乘动车还是自驾,反复网上了解、咨询自驾去过的朋友后,忐忑中确定了自驾前往。
全程计划8天时间:8月1日~8月8日。
~旨在:安全、休闲、开心
玩好、睡好、吃好
以下通过四个篇章以行车反思为主线,简要描述整个自驾行旅程。
恩施大峡谷一、攻略篇
1、恩施大峡谷~世所罕见奇山,海拔1800米左右,位于湘、渝、鄂三省交界处,毗邻重庆,国家5A级景区,被誉为全球最美丽的大峡谷之一;其周边分布着腾龙洞等众多景点。
恩施美景2、行前准备工作
a、将老师有关高速课件全部重温领悟一遍;学习高温环境下如何安全行车等;
b、行前车辆到店作长途高速全面检查;
c、对行程路线、各景点先后衔接等做好规划攻略;预订了3个不同地方不同景区住宿;
恩施美景二、行车篇
1、总行程——黄石~恩施大峡谷8天来去行车共计1650公里,其中高速1350公里;国、县、乡道300公里,均为盘山公路;其中恩施段高速往返穿越隧道66个。
2、行车反思
a.黄石~宜昌段(高速)
满意点:
——多次双闪。遇左车道一小车和右侧的大货长时间并排低速行驶,压了一大排的车,我随即变至右道与前车拉开距离,占据最佳位置,降速开启“危险报警闪光灯”即双闪,不断瞟内观察后方直至后车同步降速。
多次遇堵车或车团,起码开过5次双闪警示后车同步降速,均做到了耐心待车团散去之后,再行超越。
高速——超越大货前做好灯语沟通,密切注意左前轮,超前瞟内防止右侧别车,把握时机,经常连续不断的超越大货。
——始终同前车保持安全距离;逢各出口提前变至左道;右拐贴左左拐贴右;跟刹必行。
——安全警戒。给自己设立了前后左右安全警戒线,一旦有车接近警戒线,条件许可即刻采取措施;尤其后方,经常性的瞟内,确保刹车时不被追尾,解除后顾之忧。
高速潜江服务区不足点:
*-超麻木了。超大货超的有些麻木了,有4次未灯语勾通直接超了,有松懈的迹象;有一次超大货前未瞟内(经过验证还是瞟内比扫右安全些)。
*-车速快了。有些路段路直车少,车速过快,不知不觉中上到了134公里/小时,一定要控制在120以下。
高速绵延不绝的大货b.宜昌——恩施段(高速)
*~从宜昌大桥出来之后,一路爬坡奔向海拔1800米之高的恩施,我较为稳健地驾车穿行在崇山峻岭、峡谷幽深沟壑桥梁之中,进隧道出隧道,出隧道进隧道,隧道与隧道紧相连,单向一口气穿越33个隧道,隧道外蓝天白云,翠绿峰峦景致美不胜收,格外清新的空气进入车内沁入肺腑,心情大好。
——感叹中国建设者的艰辛与伟大!
恩施盘山高速*~在穿越最长的金龙隧道时(8.6公里),灯光灰暗空气混浊,感觉进入了《流浪地球》地下城的场景,限速通行,漫漫长路遥遥无期,昏昏欲睡,赶紧同副驾说话,此时有声胜无声。
金龙隧道c、恩施大峡谷景区段(县道乡道)
各景区之间较为分散,从我住宿地到最近景区的车程也要半个小时,远的2个小时。
*~景区路段全部为盘山公路,均为双向双车道,回头弯众多,坡陟弯急,我基本上用的手动模式D3挡位,是我自驾所有盘山景区见过的最为狭窄的路段,不少路边即为悬崖,崖边仅有铁皮护栏或石垛子。此时,准确牢记车两边点的重要性凸显出来,稍有差疵不堪设想。我刚进景区时,注意力高度集中,速度慢于其他车,大脑很快感到疲劳。
景区盘山坡陡弯急临崖*~第1天到恩施大峡谷;第2天到土司城女儿城;第3天到腾龙洞,第4天到朝天笋。
第1天我跟不上车流,谨小慎微;第2天,调头回来进刚过的加油站加油时,把导航搞糊涂了,应该直行却不停的叫“掉头、掉头”,搞得心烦,副驾开启腾讯导航,还是直行;第3天,经过有悬崖路段时,有稍许恐惧感,告诫自己~不去看不去想,眼睛看着路前方,感觉好多了。
景区弯道会车第4天,经过前三天反复较长时间的跑景区狭窄路段,有了点窄路车感,行车也顺畅多了,基本能跟上车流了。不断的被车超,也经常超其他车,无论什么车超车时均要借道超车,基本上都是弯道超车,要求高难度大。但凡我遇见对向大巴过回头弯时,经常靠边停车待大巴过后再过弯,对向大巴压中线向我驶来时,我也靠右慢行或停车让行;经常有越野车,对向借道呼啸超车向我驶来,颇有压倒一切的气势,你让也得让,不让也得让,没辙,心须向右挤边或停车让行。
景区双向双车道返程时,在恩施穿越隧道高速段时遭遇大雨和团雾,先前还只是大雨,有雾但不影响视线,刚穿越第3个隧道后,浓浓的团雾扑面而来,视线严重受阻,顿时紧张起来,降速开启双闪警示后车,以时速约40公里的速度小心翼翼的行驶,约半小时后团雾散去沉降在山峦之间幻化成云海美景,终于松了一口气。因团雾发生了2次大车祸,堵车约2个小时,堵就堵吧,不管他,静下心来美美的咪了好半天,极大的缓解恢复了先前团雾紧张的心情和精力。
遭遇大雨团雾 前方事故遭遇堵车主驾注意力高度集中,车内无声的气氛很凝重,副驾打趣的说,哥哥抿着嘴开车严肃的样子蛮酷嘛。哈哈,哥哥一下意识到过于紧张了,绷着的神经松了下来。毛主席教导我们,战略上藐视,战术上重视。
高速隧道入口三、景点篇
景点1~猇亭古战场
坐落在宜昌市猇亭区,演绎了终定三国鼎立“猇亭之战”等九大惊心动魄的古代战场画卷。景点矗立在长江岸边,雄浑壮阔。
猇亭古战场沙场点兵。
猇亭古战场长江边绝壁栈道。
猇亭古战场景点2~恩施大峡谷
恩施大峡谷包含了云龙地缝和七星寨两个景点。峡谷中百里绝壁,群傲孤峰,近乎垂直于大峡谷的大断崖,百丈瀑布,原始森林。我住宿老板说,景区4个停车场每天都停有来自全国各地5000多辆自驾车。
云龙地缝以气势雄阔的绝壁险峰,称奇于世。
云龙地缝 恩施大峡谷游山玩水的意义在于,清空大脑里所有的垃圾,将身心完全融入于美丽壮阔的山水之间,贪婪的呼吸着山里极高负氧离子的空气,换了人间!
恩施大峡谷有不少游客实在爬不动了,没关系呀,有棒棒军那。
大峡谷棒棒军不逞能了,下山站立于电动手扶梯,依然有美景。
手扶下行电滑梯可怜的妈妈实在抱不动了,小背篼应运而生。
大峡谷背篼产业突降大雨阻挡不了我们前进的步伐,新长征下的行军队伍。
恩施大峡谷历时六小时的登山下山后,来到了返回集散地。
大峡谷收官之地景点3~恩施土司城女儿城
恩施土司城,是一座能让你阅尽历经了元明清三代千年、为全国规模最大、最宏伟、景观最靓丽的土司皇城。
恩施土司城 土司城城堡恩施女儿城,天下女儿第一城,以土家族吊脚楼建筑为主,有各种商户和客栈,有风情小吃街,有歌舞表演,展示了土家族文化风俗。
恩施女儿城 恩施女儿城景点4~腾龙洞
位于利川,世界特级洞穴之一。分为水洞和旱洞。
水洞中清江水形成的卧龙吞江瀑布落差23米,吼声如雷,气势磅礴。
腾龙洞水洞 腾龙洞水洞腾龙洞旱洞可以飞直升飞机。
腾龙洞旱洞景点5~朝天笋等
朝天笋景点是尚未开发出来的景点,如碰好天气,云海瀑布从断崖倾斜而下,极为壮观,巍然耸立的朝天笋点缀其间。
恩施朝天笋景点6~荆州古城
中国著名的历史文化古城,经过三百五十多年的风雨,为明清两代所修造。砖城逶迤挺拔、完整而又坚固,是我国府城中保存最为完好的古城垣。
荆州古城感觉没有修缮过,完全原貌再现,个人非常喜欢这种风格,古朴真实底蕴厚重。
荆州古城完全原始风貌。
荆州古城四、食宿篇
行前在网上精心遴选住宿地,深入景区腹地民宿,以安静、卫生、评价好为首要条件。
恩施大峡谷民宿民宿距离恩施大峡谷景区仅半个小时车程,开窗即峡谷美景,巍峨断崖,碧绿的山峰,空气清新而通透。晚9点过后,万籁俱寂极为安静,我一般10点左右就睡了,副驾是个夜猫子。环境空气好我们都睡得很深。
恩施山区真是一个神奇的地方,凉爽时而下雨但不潮湿。不像泰山庐山,尤其神农架很潮湿的。清晨和傍晚散步还要穿厚点短袖,皮肤滑溜溜的,晚上睡觉不开空调,不吹风扇,半夜还要盖点东西。
从出行的第1天到最后一天,我均是早上6:00起床,和在家一样,依然要从头到脚按摩拍打一遍,一个数不能少,这得益于睡得好。
荆州古城附近宾馆民以食为天。进入恩施山区要吃点山区的特色,品尝土家族的美味,我们一般中餐就在景区随便吃一点,重点放在晚餐,盅点小酒。
腊肉猪蹄炖土豆土家族风味
土家族熏肉香干 土家族烤猪夹板肉
来去高速路上服务区里,有了吃康师傅红烧牛肉方便面的理由了,两个人的中餐。
三包方便面恩施大峡谷景区,行色匆匆,2人中餐。
炒花饭腊肠妙面后记
8个月来,跟随老师孜孜不倦的学习领悟实线,砺兵秣马,增添了勇闯恩施大峡谷的底气与实力。
来去行程中也看到了自己的差距与短板。学习反思与修行永远在路上。
8天来,车辆未出现任何掉链子的状况,载着我们安全往返。
8天自驾行较为圆满地完成了行前确定的宗旨。
收获了一份经历,收获了一份快乐,收获了一份提高。
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