2012年，当“世界末日”成为当年最大的话题，大家沉浸在或惊慌或忐忑或不屑一顾的情绪中时，你有否想过，如果世界不毁灭，4年后，你身边的事物会如何变化？
时间真的告诉了我们答案。
4年里，兰州的变化不是“日新月异”4个字所能概括的，城市新地标排队崛起，交通建设又上台阶，生活环境越来越好，配套设施更加齐全，越来越多的年轻人带着满腔的热情回来建设家乡。似乎是前期积蓄了太多的能量，在这4年里终于迎来了一次爆发。
城市在变好，我们亦如是。
四年前的你，也许刚刚离开兰州去往外地上学或者工作，也许满怀热情与理想刚刚来到兰州，这四年间，兰州的变化，你感受到了吗？
四年前的兰州，还没有这些新地标
四年前，兰州的故事还不被人们所了解。
四年之后，兰州市城市规划馆用现代化科技手段，全面清晰地展现着兰州历史沿革以及未来发展的宏伟蓝图。
南来北往的人们，透过这个窗口了解、深知、深恋这座城。让世界都能看得懂的兰州“字典”，你想了解的，这里都有。城市概况、友好城市等展项，为参观者展示兰州的地理位置、行政区划及气候特征等基本概况。
四年前，兰州人想去听音乐会或者看演出，只能在几家老牌的剧院、音乐厅。
四年后，兰州音乐厅在黄河之滨悄然亮相，莫言、余秋雨这些大家都已在这里留下足迹，兰州人的文化娱乐生活更加丰富了。
四年前的兰州，轨道交通还是一大难点
2012年6月9日，《兰州市城市轨道交通近期建设规划(2011—2020年)》正式获得国务院批复，兰州由此成为西北第二个建设轨道交通的城市。
四年后的今天，兰州轨道交通项目建设各项工作都在顺利有序推进中，参建各方在确保工程安全质量的前提下，进一步加快施工进度。此外，运营筹备工作提前谋划，与工程建设同步实施，资源开发方面也在积极探索“地铁+物业”的新经济模式。
2016年7月，兰州地铁1号线首台车辆正式下线，兰州人离坐上地铁的日子越来越近了。
四年前的兰州，缺少现代化的大型商业体
四年前的兰州，大家购物还习惯在西关商圈、西站商圈或者东部商圈，没有大型的现代商业体。
四年后的今天，西北消费者的时尚度和商业体验都有了明显提升。
2014年万达广场开业引进了Sephora，Uniqlo等。
2016年1月红星国际广场开业，以餐饮、儿童、服务和休闲娱乐为主，引进了BHG超市、健身房、影院，以及儿童早教、服务、游乐类商家。
而位于西站商圈的兰州中心，是兰州目前在建规模最大的城市综合体项目，届时又将成就一座新的地标。
四年前的兰州，还没有西客站
四年前的兰州，还没有西客站。
四年后的现在，兰州西客站，是甘肃省最大规模的铁路客运站，原铁道部规划的十大区域性客运中心之一。
兰州西客站于2013年3月13日建立，2014年12月26日正式启用。
你知道么，有了西客站，代表你将在未来数年内拥有：直通新疆的高铁（已通）、直通宝鸡的高铁、直通北京的高铁、直通广州的高铁、直通徐州的高铁等。
四年前的兰州，飞机场还没这么大
四年前的兰州，中川机场还很小，看起来甚至有些土气。
四年后的今天，新建成的T2航站楼在机场已开始扮演重要角色。
2015年2月4日，兰州机场T2航站楼投入使用，能满足1000万人次吞吐量的需求。
2016年10月28日，兰州中川国际机场完成运输起降74308架次，同比增长37.5%，货邮吞吐量45752.6吨，同比增长17.3%，旅客吞吐量达到901.9645万人次，同比增长39.2%。
四年前的兰州，兰新高铁和中川城际铁路还未运行
四年前，兰州去往新疆最快也要将近1天的时间，一路美景虽好，但漫漫长途实在难熬。
2014年12月26日，兰新高铁建成，开出第一趟列车。
兰新高铁全长1776公里，东起兰州，西至乌鲁木齐，是西北首条国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，旅客列车速度目标值为每小时200公里。
四年后，从兰州到乌鲁木齐只要8小时就能到达，兰州人眼睛一闭，一睁，乌鲁木齐到了！
四年前，兰州人去往中川机场，只能坐汽车，少则50分钟，多则一个半小时，很多人还没上飞机就已经晕车了。
2015年9月30日，期盼已久的兰州至中川机场的城际高铁终于开通运营啦！兰中城铁是兰州至张掖段三四线先期建设的一部分，将来辐射整个甘肃河西地区，它的建设弥补了兰新高铁不过永登、兰州新区、武威的遗憾。
四年前的兰州，BRT才开始运行
2012年12月28日，广受市民期盼的兰州BRT快速公交开始试运行，在热烈的鞭炮声中，一辆辆BRT驶出场区，奔赴运送乘客的第一线。从此，安宁区市民交通出行翻开了崭新的篇章。
四年前，很多人还对刚刚建成的BRT感到陌生，对换乘规则并不熟悉。
四年后，车辆多、发车快，运行时间短的BRT已经成为很多人每天必然选择的交通工具。
兰州快速公交1号线全线建成通车后，每天运送乘客达10万人次，也就是说，目前安宁地区的公交乘客出行状况得到改善。随着BRT的开通，以及其他线路的调整、增加、延伸，BRT运输效能可提高约20%以上。
四年前的兰州，南山路和北环路还没建成
四年前的兰州，南北交通还主要依靠南北滨河两条大路。
四年后的今天，南山路、北环路都已实现通车，南北交通压力有效缓解。
2015年6月30日，我省第一条城市快速路——兰州市南山路实现全线通车。南山路是兰州市一次性建设路线最长、规模最大、投资最多的综合性市政工程，2009年开工建设。东起东岗立交桥，西至西柳沟，全长35.74公里，跨越城关、七里河、西固三区。
北环路环路是兰州市“一横三环九纵”骨干路网交通体系中“二环路”的重要组成部分，西起安宁南坡坪，东至城关白道坪，全长32.9公里，2013年开工建设，2016年09月22日通车。
四年前的兰州，水源地建设还未启动
四年前，兰州市水源地建设工程还未启动，兰州还是唯一一个单水源地的省会城市。2014年的水苯污染事件，更是让大家忧心忡忡。
四年后的今天，兰州市水源地建设工程正有序进行，计划于2016年12月28日完工。
兰州市水源地建设工程以刘家峡水库作为引水水源向兰州市供水。工程包括取水口、输水隧洞主洞、分水井、芦家坪输水支线、彭家坪输水支线及其调流调压站、芦家坪水厂和彭家坪水厂等。输水隧洞主洞全长31.57公里，为压力引水隧洞，以双护盾TBM施工为主，辅以钻爆法。
兰州市水源地建设工程项目是兰州市政府为解决兰州市缺水问题，实施建设引刘家峡水库水入兰州的一项惠民举措，该项目建成后将会结束兰州单水源地的历史，让人们喝上更加安全干净的水。
四年前的兰州，还没有公共自行车
四年前的兰州，“公共自行车”只是市民心中的美好愿景。
四年后的今天，在兰州各大主干道路边都设有自行车租赁点，兰州人出行有了新方式。
公共自行车的出现，对于优化城区交通构成，倡导绿色出行，缓解交通拥堵，减少环境污染，推进节能减排都有重要的意义。
“绿宝宝”的诞生，作为一个新兴事物，得到了广大市民的青睐，而今兰州大大街小巷随处可见绿色的身影，悄然成为城市中一道靓丽的风景线。
开通2年时间，2575万的租用人次足以说明“绿宝宝”逐渐变成市民出行的一部分。
四年前的兰州，兰马还没现在这么火
四年前的兰州，兰州人对兰马更多的是好奇。
四年后，兰马已经成为兰州市的有一名片，兰州人更多为它感到骄傲。
兰州国际马拉松赛从2011年首次举办，就赢得了社会各界的广泛赞誉，被评为"最佳马拉松赛事"和"中国田径协会马拉松金牌赛事"，2012年并升格为全国积分赛并于2013年被国际田联授予"铜牌赛事"称号。
连续五届的成功举办的兰马，让兰州的城市知名度和影响力大大提升，加快了"让兰州走向世界、让世界了解兰州"的步伐。
四年前的兰州，新区还没成形
四年前的兰州，获得建设新区的批复刚刚2年，一切从头开始。
四年后的今天，新区发展欣欣向荣，产业园、保税区拔地而起，一个个优势项目被引进。近期再传好消息，兰州新区中德产业园开工奠基，德国工业4.0与中国制造2025即将完美对接。
居民生活的也越来越热闹，彩虹城的夜市一点都不比张掖路步行街差。
兰州新区综合保税区于2014年7月15日由国务院批准设立，2015年8月18日通过国家相关十部委正式验收,2015年12月24日正式封关运营。
四年前的兰州，天空还没有那么蓝
四年前的兰州，有这样一群老人，每逢冬季，他们都要像“候鸟”一样飞到沿海或子女工作的城市去“躲污染”。霭霭尘雾，让兰州市多年来背负着沉重的压力。
四年后的今天，兰州市通过强力治污，唤回蓝天，老人们不用再辗转两地，逢人就夸：“这真是为咱老百姓办了一件大好事。”
4年时间里，兰州市以壮士断腕的勇气和举措，在大气污染治理上打了个彻底的“翻身仗”。
2015年末，兰州市荣获巴黎气候大会“今日变革进步奖”，强力治污的“兰州模式”赢得各国专家点赞，相信未来的兰州天空会更蓝。
四年前的兰州，牛肉面只有5块钱
当然，四年前的兰州，牛肉面还只有5块钱。
四年后的今天，牛肉面已经涨到了7元，再也吃不到5块钱的牛大了。
四年前的兰州，我们证实玛雅人说了谎
四年前的兰州，“世界末日”是当年最火的话题，有多少人因为这个“末日”，去跟喜欢的人表了白，去吃了自己想吃的，去做了一直不敢做的事。
有多少人因为想着，也许这是我在兰州的最后一天，也许这是我看兰州的最后一眼，而好好地看了看这座城市。
但四年后的今天，所有人都还好好的，没有世界末日，也没有可怕的灾难，兰州还是这样不露声色却生机勃勃地不断发展着，越变越好。
四年，我们和兰州一起，越来越好
这座城古朴而充满生机，它正努力的张开双臂拥抱整个世界。在兰州看世界，让世界看兰州。无论你是土生土长的兰州娃，还是在这里生活、奋斗的“新兰州人”，这座城都深深地爱着你。
四年，这座城市发生了很多变化，你呢？
过去四年，是近年来这座城市发展变化最快的四年。我们必须要向这一届主政者道一声辛苦！我们应该发自内心的给他们鼓一次掌！虽然我这么说，你可能会有不同的看法。我们看到了政府壮士断腕的决心，看到了主政者谋长远打基础的远见，当然更重要的是雷厉风行的行动力。我们也要向那些洒水车师傅、建筑工人、环卫工人们致敬，是平平凡凡、普普通通的你们，让这座城市变得更加美丽。虽然地铁比我们预想的来得稍晚一些，但我们仍然也要向辛苦奋战在轨道交通建设一线的工人们致敬。我们还要向那些拆迁户道一声感谢，谢谢你们没有当最牛钉子户，谢谢你们的理解和支持。
一座城市的繁荣，离不开各个机构的齐心协力。
我们应该给自己鼓一次掌，谢谢我们这四年来的辛苦和付出。
兰州，加油！
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