近日印第安发布了全新的Challenger车型，这款Challenger不仅有着霸气的外观，出色的动力参数，同时在配置上也更加现代化，目前在售的的1800cc级的巡航依然使用的是传统风冷发动机，虽然忠于摩托本质，但从使用体验来说已经不能满足现在日益增加的需求，于是印第安亮出了自己的底牌。
2020款Challenger的外观极具bagger风格，如宽大的车头整流罩、硕大的裸露发动机、内陷包裹的座椅、娱乐音响系统和旅行储物边箱等等。除了这些传统的视觉效果和舒适度元素，新车还加入了更高科技的配置和技术，如LED灯源、彩色触摸互联仪表、无匙启动、定速巡航以及同级别少见的V2水冷发动机。
全新Challenger全部采用了LED光源，车头采用单眼式头灯设计，单头灯配上两侧的LED灯带让车头十分霸气，同时车头还配有电动可调的升降风挡，配合硕大的车头能够给你提供良好的挡风效果。
考虑到长途旅行，印第安还为这款车配备了包裹性更好的车座，同时两个边箱也有68L的容量。车头部分的100W音响不仅能够让你的旅途更加惬意，同时还有降噪功能，动态均衡器可以针对不同道路以及风和发动机噪音进行调整。
其它配置方面，这款车有别于传统的美式巡航车，配有前倒置式前叉以及可调的FOX后减震，同时车架也采用了铝合金材质。前制动系统更是装上了Brembo对向四活塞卡钳，这在传统美式巡航车上并不多见。
这款车的动力配得上Challenger这个名字，采用了全新PowerPlus发动机，这款水冷DOHC 8气门V型双缸发动机拥有1769mL的排量，最大马力122hp，最大扭矩178N·m。同时配有辅助离合器和六档变速箱，雨天、标准、运动三种动力模式可调，Challenger也是首款搭载这台发动机的车型。
电控和安全配置方面，基于Bosch IMU的弯道ABS、TC牵引力控制，FOX可调减震，Brembo制动系统，Metzeler轮胎等等。值得一提的是这类车型必不可少的音响系统，“PowerBand Audio Plus”可以提供大于普通摩托车音频50%的效果，通过车头和鞍座的环形扬声器带给骑士更悦耳的享受。7寸触摸屏查看全车系统、导航、天气、交通，甚至可以和手机蓝牙配对以及USB连接，十分智能。
印地安全新Challenger改变了人们对于美式巡航车款的刻板印象，以更现代、更智能、更科技为卖点值得大众关注。而相较于哈雷、雅马哈的1800cc巡航都还是风冷，印第安再次走在了前面，相信这次能够开辟出未来美式巡航的新方向。
目前印第安并未公布该车型的市售价，不过光从配置和改款上来看至少是T1级别的定价，目前国内在售的Chieftain和Roadmaster都超过了40万，那么丰富配置换装水冷发动机的Challenger貌似没有理由会比前者便宜。
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