从汽车的角度来看飞行汽车，无异于让汽车拥有了飞翔的翅膀！而如果说能够解决城市交通，这个回答为时还远！
飞行汽车的发展也就是近几年才开始，国内小鹏投资的汇天，斯洛伐克初创公司AeroMobil，美国的商业公司特拉福嘉，包括日本等国家都在开展相关的研究工作。
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AeroMobil
特拉福嘉的飞跃（Transition）
日本试驾
而对于飞行汽车的目的，飞行汽车是来解决「城市病」的，目前并不能认为能够解决所有的交通问题，在发展技术的同时，我们也要从多维度进行考察和衡量。
红绿灯的发明和作用
红绿灯诞生于1868年英国伦敦的街头，当时伦敦大厦广场路口经常发生马车相撞的事故，一个机械师想解决这个问题，他受到了英国女士服装的启示。当时英国的女装衣着一般规则是，穿红色表示已婚（请勿接近），绿色代表未婚（可以追求），这成为了人们心目中的规则。于是世界上第一个红绿灯诞生。
后来的演化让红绿灯具有了指挥交通的作用，这点上已经普及到世界各地；那么，衍生出来的问题是，空中交通靠什么来指挥？
飞行驾照的获取
目前来看，汽车驾照的考试并不能杜绝交通拥堵和事故的发生，我国每年交通事故累计发生数百起，尽管考试驾照以及变得严格，一方面车辆增加，另一方面新手的驾驶水平和能力问题；而飞行汽车会不会同样面对此类问题，甚至由于驾驶环境的改变会不会增加新的难度？
交通事故率
在汽车市场繁荣之际，交通事故和死亡率依然不减，对于人员和汽车本身造成的事故影响都很大；飞行汽车能够解决此类问题的困扰呢？
费用和制造问题
汽车作为陆地使用工具，价位区间覆盖范围极广，小到几万块的五菱，大到百万级豪车，中间价位广阔，皆能满足不容用户需求，主机厂也多达数十家，而飞行汽车的价位能够做到普适性，并且是否会存在竞争上的问题，如何解决制造成本，满足消费者消费阶层的需求，制造的产品质量如何仍然有待于研究！
用户群体的问题
价位对应了不同的群体，飞行汽车的目的能够解决的城市交通到底是要解决什么样的用户需求，是不是普适性的，仍然是需要考虑的！
城市使用
尽管飞行汽车是用来解决交通的，但是对于大城市而言，本身用地空间有限，空间容积率低，而增加的飞行空间如何解决尚有待于研究，不同于汽车的存放，所以究竟是解决几线城市仍然有待于探讨！
也许在未来，伴随空中技术的发展飞行汽车应用会越来越多，但是现阶段还是存在一定问题的；技术的发展一方面体现在交通工具的先进上，另一方面还体现在解决问题的效率和速率上。
未来的城市化建设一定是多维的，这个多维的组成是立体的，技术的作用会更加凸显，等待花开蒂落。
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