送朋友，突然问我，这里是城区吗？我回答的肯定，是的，这里是二环，城市中心。他诧异道，外面为什么会有这么多电线杆子，在南京，城区是看不到的。
这座城市两年前提出“电线落地”，确实也做了许多改变，但曾经遗留的基数太大，况且对此的文化认同也不足。当我听到朋友这么说起，也只是增加了我对电线杆的注意，本来就是这样啊？但当他说南京是看不到的，我的羞愧冒了出来，想必这座城市的建设者也会有和我一样的反应。这座城市与南京有太多的相同，也做过太多的对比。
三个月前，高新区的西三环边，需要建设一条高压输送线。之所以引起全民注意，有特殊因素。同时期在东郊建设的高压输送线是落地，为何这条是架空。这是一份七年前的评估报告，如果今年不建设，报告作废，或者重新评估，但搁浅的概率更大。如今，这里的高楼早已遍布三环边，有居民区，有商业，有高科技产业。反对声没有制止建设者要做的事情，一座座巨大的铁塔出现，新闻报道，市长热线，甚至出现个人攀爬铁塔挂横幅的景象。依旧没有人出来发声，直至今天，项目没有继续进展，但也没有被拆除。作为城市的居住者，我们的看法与想法当然是，就是这样，这座城。
城市就像一个成长的人，他有不足的一面，也会有自己的长处。几年前去临汾旅行，最窘迫的是过马路，在城区地带，存在没有红绿灯的道口，汽车并非礼让行人，并且有逼迫行人的趋势。由于我居住的城市，早已实现车让人的政策。如此对比，情景更为醒目。当时我写过一篇文章，建议大学生上大学的城市选择。在如此交通混乱的城市中，你必然会受到影响。当你成为司机，定然不会是一位礼让行人的司机。作为行人，闯红灯的概率也更大一些。人只有当被善待的时候，才能激发出他慈善的一面。
这就是文化的魅力与困顿，城市无法移动，改变也是一步一步的推进，但作为个人，你的行为与习性的养成就是那几年。在无法推进城市建设的情况下，做出选择，选择一所激发你慈善一面的城市，将终身受益。
小城雨田
2021-1-20
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