要不是因为它也叫果果，我暂时想不起研究它。
大强子当年一意孤行要做物流，并且在亏损的情况下依然坚持要做物流，很可能是想做成中国的亚马逊。但是他可能忽略了一个很重要的点：国情与历史的大环境。当年能成功做到线上线下云技术仓储同时一家独大的亚马逊，没法在中国复制模式。
大强子早期始终坚持“守正，出奇”，这也许就是他能吸引高岭资本投资的原因。坚持做正版，坚持原则，坚持对的事情。在早期很容易，
因为那是你唯一能做到的事情。
没有资本，没有后台，没有捷径。你能做的就是本分，并且坚持这种本分。
可当你强大以后呢？有多少人还能忍耐着不疯狂，以至于不灭亡？
扯远了。
说回“出奇”。保存并坚持自己的独特性，坚持自己认为对的事情。这大概又是很对zhanglei的胃口。物流这个思路没错，以前润老师在课上用数据精确计算过，在中国一个快递包裹被搬运和移动的次数，要远高于美国，日本数十倍，甚至数百倍。我们以为中国有那么多大大小小的物流公司，就说明我们的物流系统高效吗？no, no, no，我国的目前的物流系统是非常浪费并且低效的。加上建立实体仓库的管理运营维护成本，大强子的京东物流思路的确没有错。
但问题是，暂且不讨论垄断到底是利于最终的长期高效发展，还是压制了多样性，现在的监管和法律法规根本赶不上新事物的产生和发展变化。
阿里是搞电商起家，大强子说那好，我除了电商，还想野心勃勃的同时开展做大做强物流。辛辛苦苦一点点发展那么多年，看懂了心思的裹裹瞬时就揽下几乎市面上绝大多数的物流企业。你说他们都是独立公司，可是个人的数据不说谎，一个平台，查你所有包裹。这不是垄断和收买，是什么？
一个强大的系统有了自己要成王的意志，看哪个行业有前景，哪个领域有威胁，连吞带抢。Facebook还只是弱弱的模仿抄袭， 或者暴发户一般老王买亲。我们的巨头就直接归入囊中，怪不得叫裹裹～
金融业，零售业，物流业，能捞能占都差不多了，剩下能抗衡的，大概只有做芯片的华为。好在人家的企业灵魂是拥有自己的研发，所有一切自己搞专利，独门技艺。
你得强大到一定地步，才能有底气和能力去“自己来做”。所以那个罗胖子不可能成功。你带着愿景单兵作战，大佬们只是先看戏娱乐一会儿，摁死你真是不费“吹灰之力”的。
所以，站在巨头的对立面，还能走多远。虽然是早几年也开始云计算，区块链，但是，来得及么？中国毕业生人数虽多，但真正高端人才的人，例如人工智能和机器学习，每年最多也不超过50个。多数不过凭不疼不痒的代码混一碗饭，谁是真正爱到骨子里，同时又有天分的呢？
更何况，人是会变的，变懒腐烂太容易，光是保持都很难。更何况“守正”？
与其加入，不如投资，保持一点时间和距离，才是真正理解宽容和一丢丢对人性的保持清醒。对人，对钱，都是如此。
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