中国人以后能坐着火车去香格里拉旅游了！
真不容易啊！历经9年艰苦施工后，滇藏铁路中的丽香段终于在近日修通！
随着最后500米钢轨准确铺下，从云南丽江到香格里拉的铁路运输线终于即将打通！年底就将通火车！
原来在近日，号称最美天路的滇藏铁路建设取得了重大进展。
在历经千辛万苦的施工后，建设者打穿横断山脉无数的隧道后，跨越金沙江等多条大河后，今年9月19日，滇藏铁路其中的一部分-丽江至香格里拉段全线铺轨，完成了总工程量的98.5%。后续，丽香铁路将进入轨道精调和站后“四电”工程施工阶段。年底正式通车后，线路全长139.666千米，设计时速140公里。
而且，由于丽香铁路连接丽江古城、拉市海 玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名云南景区，一路上风景美不胜收，游客可以一饱眼福，因此被誉为“最美进藏天路”。
与美丽的风景相伴，该铁路沿线受高地应力、板块构造挤压、断裂带活动影响，建设过程中岩溶、软岩大变形等地质问题极为突出，拥有多个被国内专家誉为“国内最难，世界罕见”软岩大变形隧道，同时要通过河流湍急的金沙江等峡谷河流。正是因为如此，全线设13个车站，但需新建桥梁34座、隧道20座，桥隧占比达73.4%，几乎没有平路可走，导致这条铁路一修就是9年！
按照原计划，丽香段将于今年内实现全线通车，与已经建成通车的昆楚大铁路实现连通。资料显示，建成通车后，云南丽江至香格里拉仅需1个半小时，昆明到香格里拉5小时左右，对补齐滇西北地区铁路网络，助推沿线经济社会高质量发展，促进民族团结和乡村振兴具有重要意义。
同样在年底，香格里拉这个“想像的、偏远的人间乐园”，以及所在的云南迪庆州也将结束没有铁路的历史，大家以后去这个雪山秘境就更方便了。
也就是说，这个中秋国庆双节前，我们内地旅客还在抱怨买不到火车票或者高铁速度达不到350公里，可此时以香格里拉为代表的青藏高原地区，那里的人之前连火车都没有！想体验一下没有车票的日子都不行，人家山里就没有火车站和铁路！时至今日，由于地形、气候恶劣，青藏高原除了已经通车的青藏铁路等少数铁路，其余地方只有蜿蜒曲折的盘山公路和因为天气只能每日限时起降的小机场，水上交通更是无从谈起，和中国内地四通八达的交通网络仍然相差甚远。
总而言之，饭Sir认为当地人太需要和外界时刻联通的铁路了！
所以，根据国家总体规划，滇藏铁路这条将从雪山深处的香格里拉继续北上西进，修建香格里拉至邦达段、邦达至林芝段，再通过拉林铁路连接拉萨。目前，拉林铁路已经竣工通车，邦达至林芝段正在修建中，全线只差香格里拉至邦达段还没开工，设计建设工期8年。全线贯通后，云南铁路最终将延伸到西藏首府拉萨市。
所以即使修建过程无比困难，但再过几年后，滇藏铁路将和已经建成的青藏铁路、正在修建的川藏铁路、仍在规划的新藏铁路、甘藏铁路，一起构成我们国家的进藏大通道。
而在中国人民拥有这些跨越山河的交通大动脉后，青藏高原也将彻底告别交通不便的现状，天堑也将再次变为通途。
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