在上一篇文章，冯老师简单介绍了仪表着陆系统的原理、功能、设置位置等知识。相信你也对仪表着陆系统有了一个简单的了解。这篇文章将对仪表着陆系统里的重要导航设备---航向信标详细介绍。
1.【航向信标功能与原理】
航向信标LOC位于跑道进近方向的远端，波束为角度很小的扇形，提供飞机相对于跑道的航向道（水平位置）指引。
航向信标天线产生的辐射场，在通过跑道中线延长线的垂直平面内，形成航向面（航向道），用来提供飞机偏离航向道的横向引导信号。机载接收机收到航向信标发射信号后，经处理输出飞机相对于航向道的偏离信号，加到驾驶舱仪表板上的水平姿态指示器的航向指针。
2.【航向信标设置】
航向信标设置在跑道进近方向的远端，如上图，飞机从右侧降落，则航向信标设置在跑道左侧一端。
下图是仪表着陆系统中各导航设备位置图
航向信标实物图
为满足实际跑道要求，航向天线阵一般分为12阵子、16阵子、20阵子、24阵子等，根据跑道长度和实际地形环境进行选择。
航向天线阵距离跑道端180-600m，通常是280m，是飞机飞越跑道后的第一个障碍物，虽然已经不在升降带内，但是航向天线阵必须易折，保证飞机安全。
3.【航线信标场地要求】
航向天线阵的工作频段是108.10—111.95MHZ，属于甚高频，以空间波方式传播电磁波，直线传播，信号传输受视距限制，因此设置在机场航向信标有着严格的场地要求。其临界区如下图
敏感区如下图
在航向信标临界区和敏感区内，除了为保障飞行安全所必需的助航设施外，不应有树木、建筑物（航向机房除外）、道路、金属栅栏和架空线缆等障碍物。进入航向信标台的电力线缆和通信线缆必须从临界区外埋入地下等。
网友评论