共享单车经过这两年的火爆发展，以摩拜和OFO为首的这个新物种已经在全国一二线城市都布局开了。
共享单车确实方便了大家出行难的问题，特别是解决了最后一公里的出行难点。
但是，有一个问题，一直是共享单车运营商的一个痛。那就是被人们一直诟病的“违规停车”。
虽然各大城市在交通规划方面，都划有指定单车停车位。但这种随骑随停的模式，确实很难实行监管。
我们看到很多共享单车在路边随意停放，草坪上、树丛中，甚至在快速路口都看到共享单车占据了一条主干道...特别还有很多“僵尸车”堆成山。
现在，一个大好消息来了！
就在今天（2月22日）下午，摩拜发布了一条震惊的消息。信用差的半个钟收100块！！！
日前，摩拜公司研讨并上线了新版的信用分系统。
核心在于：实现信用行为可观测、可记录，评价机制可视化、互动化，激励制度阶梯性、可持续。
相关奖惩措施包括：高信用等级可以获得更高的现金红包奖励以及优先体验摩拜推出的最新服务；如果用户出现不文明用车行为，其信用分降为一般等级，摩拜将会以当前单价的双倍向用户收取骑行费；而当信用等级降为较差级别时，收取的骑行费将会变为每30分钟100元。
此外，摩拜公司还表示，为了更好地观测和记录用户的信用行为，即将上线相关的配套产品功能，其中最重要的两项，一项是“任务红包车”，一项是“运营地理围栏”，其背后的关键就是海淀法院提到并建议的“电子围栏技术”。
用信用分来反映用户的信用水平，分数的多少是通过专业、先进的信用评分模型评估得出的，分数越高代表信用水平越高。
摩拜的信用体系究竟为何物？
先一睹为快。摩拜建立的"信用体系"将摩拜信用分为5个等级，其中700-800应信用极好，600-700信用优秀，500-600信用良好，300-500信用一般，300以下信用极差。
并且新的摩拜信用中分值高低直接与用户的权益挂钩，据摩拜官方透漏，未来的"红包车"，不再靠运气，而是根据用户的信用分值，信用分值如果降到一般等级，则摩拜官方会以正常单车骑行费用的两倍收费，当用户信用分值降到极差等级，则采用每30分钟100元收费，可谓摩拜官方这次的信用体系相当严格。
新的摩拜"信用体系"，让不少用户欢呼很厉害，既能切实的提高用户的个人素质，规范用户使用共享单车，而且还能避免有些人贴小广告等。
对于摩拜信用体系还有待完善改进，但是我们用户还是要规范用车，养成好习惯，随后摩拜官方也会推出一系列福利，比如：信用分值高达630分免押金骑行等等。不管怎么样，我们都要重视信用问题，有了良好的信用，接下来的路会更好走。
而去年，摩拜也就和腾讯合作，腾讯信用分高的，可以免押金骑行。
信用分确实是个很好的约束制度。就如参某之前文中所说，2018年，你必须知道的5大趋势！信用会是接下来最值钱的东西。在新零售的浪潮下，没用信用，你可能连一辆共享单车都骑不了，连一个无人便利店都没法进去，甚至连商店的东西都不会卖给你。这一定是趋势。
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