美文网首页
单独开辟市场无直接对手 宋MAX市场分析

单独开辟市场无直接对手 宋MAX市场分析

作者: 汽车匠人 | 来源:发表于2017-10-30 10:44 被阅读0次

    谈到MPV市场,有专家说这是未来的蓝海市场,没有太多拼争,往往只要能带来一款产品力不错的车型,就能占领市场上的份额。有专家说,MPV是国家开放二孩政策之后的刚需车型,会越来越火。

    不管怎样,更多的人,对于MPV车型的需求是越来越大了。但是,在这里,有一个问题,也就是10万左右,你似乎找不出一台兼具空间表现、产品质量、动力强劲、高颜值不跌面子的车型。

    这一切,在今年的上海车展中有了改观。今年4月的上海车展,提到热门车型,尤其是MPV车型,有一位新兵,比亚迪推出了一款宋7座车型,其靓丽的外观很快便吸睛无数,在网络上各大媒体都声称这是一款让对手不再风光的车型。

    为何会让车迷和媒体大多都是这个观点?

    在汽车界,常常有“概念范冰冰,量产罗玉凤”的说法,确实,很多新车型在量产后的外形设计与概念车时候的完全就不是一个样。在这点上,宋MAX让很多人眼前一亮,量产车不仅与概念车高度的相似,还颠覆了以往大众对于比亚迪不会设计车的观念。

    宋MAX是由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格上任比亚迪设计总监后参与设计的首款量产车,其风格融入了他全新打造的“Dragon Face”设计语言,尽显中国龙的气质。

    从第一眼看上去,宋MAX就足以拉开和其他MPV的差距,以往的MPV,要么过于类似面包车,要么过于商务范,仅在这一点上,宋MAX就给国内家用MPV开了个好头,自己开创了新的家用MPV细分市场。

    车型分析:

    除了外观上的惊艳表现之外,进入宋MAX车内,绝对不会让你有熟悉的感觉,而是和外观一样的惊艳。设计方面趋于轿车化,不管是中控的设计,座椅的款式都是如此,甚至其中控台上12.8英寸开放式4G智能互联大屏,一点都不输给那些主打互联的轿车和SUV,这一点在MPV车型中实属罕见。并且,这款大屏内置CarPad安卓系统与无线网卡,充分体现了移动互联的便利性,科技感十足。其次,超大面积的65英寸无分割全景天幕堪称一绝,坐在车里看星星再简单不过了。

    另外,比亚迪宋MAX内饰结合皮质、木纹和金属材料,采用了大面积搪塑软内饰和很多金属镀铬装饰,整个内饰的感觉相比我们常见的10万内MPV完全不是一个档次。

    再说到实际使用的便利表现,一键启动、双温区自动空调、第二/第三排空调出风口、后排独立控制自动空调、空气净化系统、电动座椅及记忆、四门一键升降、座椅通风/加热等舒适性配置一个不落。

    在安全配置上当然也没有让大家失望,自动大灯、电子手刹、车道保持、ESP车身稳定系统、360度全景影像。因此,宋MAX能够带来更为安全的乘坐环境,让驾驶者也更为自信。

    在动力方面,比亚迪宋MAX搭载1.5TI涡轮增压发动机,最大输出功率为154马力,峰值扭矩为240牛·米,传动方面匹配6速手动或6速双离合变速器,官方公布其每百公里油耗为7.6L。据了解,后期还会推出混动车型,如果采用了“542”黑科技,宋MAX或许将成为全球0-100km/h加速最快的MPV。

    为何没有对手?

    相比而言,在7.99万元-11.99万元的售价区间之中,仔细想想,没有一个能打的对手。因为,除了本身的硬实力之外,精准的价格指定也是绝不可少的一点,宋MAX的价格设置的相当巧妙,上可以挑战合资品牌家用MPV,下可以主打自主品牌7座车市场,虽然这意味着宋MAX的竞争对手将有很多,但,仔细分析一下,这并不是什么大事。

    从产品力层面来看,自主品牌7座MPV产品,除了价格相比宋Max有优势之外,似乎没有能拿得出手的东西。能在这个价位和宋MAX留下拼争的,似乎只剩下两位,上汽大众途安L、上汽通用别克GL6。

    宋MAX对比别克GL6

    别克GL6有着通用的背书,但,低矮的车身其实更像是个两厢旅行车。最大的槽点,是那台1.3T涡轮增压三缸发动机。

    尽管宝马、福特等都推出了三缸发动机,不少车主表示开起来并没有传说中的那么抖,而且动力跟1.6L自吸的比强不少。但,目前的三缸机,三五年后的稳定性、以及在小排量高功率、低排放、静音和轻量化之间平衡,都很难让人信服。

    座椅布局采用六座2+2+2的设计,第二排是独立的座椅,舒适性不错,但车身高度只有1626mm、车宽1794mm,参考之前本田杰德的6座市场表现,这似乎并不能加分。

    宋MAX对比上汽大众途安L

    在宋MAX发布之前,家用MPV市场呈现两极分化趋势。一方面是宝骏730占据的低端市场,另一方面则是以途安L、杰德等为代表的合资产品。后者售价大多在15万元以上,虽然合资车型在配置、动力总成等方面确实具备优势,但消费者的钱还是有很多是为品牌溢价而买单了。

    途安L提供了5座与7座两个版本,但是,最大的问题也是在此,途安L的第三排座椅,只适合孩童、宠物的乘坐,然而…...对于家庭而言,不实用的7座,都是耍流氓。

    匠人有话说:

    抛开情怀问题不说,现如今的自主品牌产品虽然还无法取代合资车的位置,但已经具备了和对方掰掰手腕的资本。而从多方面对比来看,比亚迪宋MAX并没有明确的对手。如果你是一个比较务实的买家,宋MAX不失为一个面子里子都够得到的选择。

    相关文章

      网友评论

          本文标题:单独开辟市场无直接对手 宋MAX市场分析

          本文链接:https://www.haomeiwen.com/subject/gflppxtx.html