截止6月21日，铁路12306网站全面候补购票服务上线满月，累计兑现近200万张，在进一步提升购票体验的同时，也深受广大旅客的青睐与好评。
30天累计兑现近200万张，换句话说，也就是每天有超过6万名旅客通过候补购票服务顺利踏上旅程。俗话说，东西好不好，用了才知道。与不少商业平台的“加速包”相比，安全、方便、免费是候补购票服务最大的优势。
对民众而言，过去被商家抓住“软肋”，选择付费“加速包”，是在出行刚性需求下的无奈之举，花了冤枉钱不说，有时甚至还是“竹篮打水一场空”，损害的是普通民众正常购票的权益。对铁路部门来说，各种“加速包”的大行其道，在加重12306网站负荷，扰乱系统正常售票的同时，重复购票退票的刷票行为，也大大降低了铁路的运输组织效率。如此人为造成并加剧的供需矛盾，最终往往导致市场需求得不到满足，民众出行得不到保障，社会秩序被严重扰乱，而不良商家却在背地里大发民众出行的不义之财。
候补购票作为一块巨大的市场“蛋糕”，如何管理好这只切“蛋糕”的“手”，需要市场服务的提供者——铁路，必须以公平、公正、公开的理念为主导思想和行为准则，以相关的制度措施和科技手段为抓手，让每一块“蛋糕”都分的匀称，才能在满足民众出行需求，保证企业正常运转，获得市场肯定和支持的同时，进一步压缩有偿抢票的生存空间，维护正常的购票环境秩序。
从目前情况来看，候补购票服务所带来的正向效应日益凸显。伴随该项服务的全面铺开，曾经利用技术不平等而榨取民众出行幸福感的商家走向灭亡最多也只是时间问题。这是市场的选择，是科技的胜利，更是服务精细化的体现。同样，在这一过程中我们看到的也是中国铁路的成长与蜕变。
从“铁老大”到“中铁总”再到中国国家铁路集团有限公司的正式挂牌，铁路给民众带来的最大变化是从“与我无关”到“与我相关”。便利的交通带给我们日新月异的出行生活，服务种类的多样化也正让人们更加在意出行的体验感。正如用户数量不断增长的候补购票服务那样，好的服务自然会有更多的捧场者，而市场的选择，正是检验服务是否能真的走进消费者心中“试金石”。
当然，在铁路持续不断推出更多类似优质服务的过程中，也并不意味着相关部门可以放松对倒卖车票等违法行为的监管与查处，也只有通过多方努力形成力量的合围，美好的出行体验才能真正走进我们的生活。
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