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我和摩托车的故事 流行90年代的名牌摩托车 长成这个样子

我和摩托车的故事 流行90年代的名牌摩托车 长成这个样子

作者: 达岸 | 来源:发表于2019-05-22 14:05 被阅读0次

    上个世纪90年代初摩托车还是奢侈品,如同当年的手机,骑着摩托车兜风很拉风、很炫酷,不像现在,家里有一辆轿车都是很稀松平常的事,尽管这私家车可能有的几万有的几十万甚至几百万,无论怎样已经不是什么稀罕物了,而且有泛滥的趋势。但是90年初的摩托车可就不同了,那时间工资都很低,只有二三百元一个月,要养孩子、赡养老人,还要应酬什么的,每个月基本上剩不下什么钱,要购置这么一个大物件委实不容易。

    尽管如此,看到马路上飞驰而过的摩托车,心里痒得很,就商量媳妇是不是也买一辆。其实我的心思媳妇早就看在心里岂有不知之理,就把家里仅有的一点积蓄几乎掏了个空,花了2000多元托人从原来的某机电厂买了我的第一辆玉河50摩托车。卖这种摩托车的是机电厂的三产,不是正规的车行,机电厂是生产摩托车链条和曲轴的,大概是和南京生产玉河牌摩托车的某军工企业有合作关系,反正就是他们进了这么一批摩托车,属于顶账也说不定。

    这玉河50摩托车据说是仿日本某品牌的,没有档位无级变速,加油就能跑,很是小巧,排气量只有50CC,油耗很低,百公里不到1升。当年还有一种叫老头乐助力车,样子长的和自行车差不多,一个小汽油机安装在车头位置靠摩擦前轮驱动,这玉河50摩托车比老头乐略微高级一点,动力也不行,最多跑60公里每小时。当时会选择这款车,很大原因是预算有限,再一个就是考虑摩托车需要喝油才能跑,油耗低省钱啊。摩托车买回来了,以前走路靠人力,现在我也可以机动了,心里高兴的很,但烦恼也接踵而至,简直就是噩梦。车提回当天也不顾摩托车没有牌照,就迫不及待骑上它回老家,可是刚刚骑了不到10公里,就熄火趴窝了,死活打不着火。好歹路边有修车的,忘了花了多少钱反正人家给打着火勉强骑回了家。回来就找卖我车的机电厂,什么破车啊,刚上路就给我一个下马威,差一点给搁在路上回不了家。人家给检查了一下,说没有问题啊。我说怎么就没有问题了?骑着骑着就熄火了,死活打不着火还没有问题?人家说我看看我看看怎么打不着火。打开开关用脚猛踩,着了,关掉开关,又踩,又着,又关,有踩,又着,如此反复多次。这不是好好的吗?

    那时候通讯不方便,我车坏在路上的时候没有跟卖我车的联系,当时也是急着回家看老人,没有多想就在路上把车让人给修了,也没有跟修车店要一个凭证,加上当时的维权意识也不强,要是现在怎么也要在车行前面哭上一哭。既然没有毛病,车又退不了只好又骑了回来。

    要不说买东西一定要提前做好调查研究才行,即便你都研究透彻了,有时候还要看运气,再好的东西也有个例外,如果单单你买了个例外,那会很郁闷的,何况我买的这个东西本身质量确实也不咋地,三天两头地坏,骑了不到5年时间光修理费前前后后就花了我一千多元,关键是耽误事,尤其是坏在路上,扔了不舍的,推着又累,骑着又不走,干着急。所以,在经济稍宽裕咬咬牙花了5000多元换了一辆大一点的带档位的本田90摩托车。

    这5000多元的摩托车可是不一样了,最关键是经过几年时间我国生产摩托车技术有了大幅度的进步,而且是合资车,机车稳定性、可靠性都有了不小的进步。新买的车除了需要按时保养一下换换机油滤芯什么的,基本上是不会坏的。就这样我这车骑了七、八年的样子,结果在2002年的冬天的一个晚上这车被人借走了,而且至今都没有换回来,把我心痛的不得了。

    车没了,重新审视一下媳妇集资买的宿舍楼,完全是一个开放式的家属楼,好几年都把车放在楼下,人家才来借已经很幸运了。如此,我和媳妇商量,我们这回再换个大件吧?再买个大个的摩托车?我说,不要摩托车了,我们换房子吧,再这继续住下去,地下室又装不下,换了摩托车恐怕还是人家的,我们这回换房子。媳妇的眼睁得老大。2003年赶上当时房地产处于低迷期,房价在低谷,于是又是一咬牙一跺脚买了个配套齐全设施完善的新开发小区100平米的三居室房子。

    再往后随着年龄的增长,对摩托车渐渐失去了兴趣,摩托车慢慢淡出了我的生活,现在也早已经成为有车一族了,这可不是摩托车。有了这四个轮子带沙发的车,生活大不一样了,活动半径不知道扩大了多少倍,每年还都开着它来一场说走就走的旅行。

    ( 照片来自网络 )

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