前天下午，朋友圈被川航事件刷屏了。毫无疑问，两名机长是当之无愧的英雄。他们在如此毫无征兆的突发事件面前，以极强的心理素质和高超的驾驶技术，成功将飞机备降，100多名乘客毫发无损，有惊无险。经历过这样的事件，尤其是成功地处理了事故，挽救了这么多人的生命和避免了巨大的损失，他们对于英雄这个称号是受之无愧的，他们内心的自豪感和成就感肯定也是非常强烈的。
在感动、赞美之余，我们对于英雄机长的壮举还可能抱有哪些其他的心态呢？钦佩、向往应该是很多人都会有的。很多人会想，要是我也能像机长那样，临危而不惧，完成如此有意义、有价值的壮举，那该多好啊！我肯定会得到大家的赞美和感激，我肯定会得到组织的激励和回报，我肯定会为自己感到自豪和骄傲，我肯定会拥有更加美好的前途和未来......
这应该就是英雄情结的体现吧。很多人是有英雄情结的，所谓“遍地英雄下夕烟，六亿神州尽尧舜”。每个有英雄情结的人都希望能顶天立地，创建一份丰功伟业。我不例外，而且尤其浓厚。如何向英雄学习呢？而这次川航的英雄事件，让我想到了与我们的英雄情结相关、能决定我们结果和表现的两个关键问题。
1. 我们有没有机会成为英雄？
力挽狂澜，扶大厦于将倾的机会不是每个人都会碰到。而每个人把自己的工作做好了，都是能给组织和其他人切切实实创造价值的。川航机长挽救了100多人的生命和100多个家庭的幸福，而我们在工作中创造的价值也会实实在在给很多人和家庭带来更多的幸福啊。就拿我们一线代表处这个销售服务组织来说，可以举几个方面的例子。我们把一个新的解决方案如NB-IOT/5G落地了，带来了本国科技生产力的切实提升，给本国的经济发展带来了百分之几的增长，这会给很多个人和家庭带来更多的就业机会和生活水平的提升啊。我们把一个交付项目做好了，把成本控制好，让利润提升几个百分点，最后在明年分奖金的时候就会切切实实体现到代表处兄弟姐妹们的收入上，这也是给很多个家庭带来了幸福感的提升啊。
这些行为和成就虽然不像机长们的壮举那样叱咤风云，但我们的价值也是非常实际的、沉甸甸的，只不过其过程需要更长的时间，更加潜移默化。好酒都是需要时间来酿的，不是吗？
每个人都可以成为工作中的英雄！
2. 如何才能成为英雄？
我们一方面羡慕英雄机长，他们在成功救险后收获了无数的鲜花、掌声和奖励，自身的成就感和自豪感爆棚。但往前想一步，你乐意见到飞机驾驶室挡风玻璃突然破裂这样的事故发生吗？我想没有人会乐意，包括英雄机长自己。即使他们现在功成名就了，他们也会祈祷这样的事故不要再发生在自己身上了。
然而，风险就是一直伴随在我们的工作中的啊。各种不同的行业、工种、岗位，其风险值有大有小，但永远都是存在的，它永远不会变成零。用我司现在流行的话说，就是不确定性。如果因为工作中存在风险、不确定性而不愿意接受挑战，那就永远没机会成为英雄啊！这实际上就是胆怯、懈怠嘛，而英雄是不可能从有这种心态的人当中产生的。遇到困难和挑战，迎难而上，这是成为英雄的必要条件。
这样是否足够了呢？如果两位机长平时不去主动了解其他飞行特情处理的案例，不去主动学习和练习在失去自动控制情况下人工操控飞机的技能，那么5月14日当天我们听到的就不是英雄事迹而是灾难了。历史上的英雄机长有不少，咱们川航的这两位、去年我看过的电影“萨利机长”也是真实的英雄故事、还有1990年英国航空类似的驾驶舱挡风玻璃破裂事件中成功备降的机长等。然而历史上的空难也可以数出很多。英雄机长们如果因技艺不精或心态不稳而处理出错，那就变成了空难；而那些空难事件中的机长们，原本是否可以采取不同的方式处理而避免灾难呢，也许！套用我们常说的一句老话：台上一分钟，台下十年功。为了在需要的时候有足够强的能力和足够好的心态，我们要时刻准备着。这就是成为英雄的充分条件。
两者合起来，就组成了充分必要条件。高中数学告诉我们的，两个条件都满足了，我们就能得到结果！
我们有机会，又清楚了充分必要条件，那就行动吧！
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