今天返家，早上6点出门，计划下午4点之前就能到，9个多小时的车程，愣是开到晚上9点才到，原因无他，堵！
相信春运期间，只要是采用汽车交通工具回家的各位，都会有这种体验——堵，很堵，非常堵。10点左右堵车时，导航说完堵1.5小时，同行的大家一起熄火下车，该吃吃，该喝喝，静待花开，静待路通。
12点左右再次堵车，又是播报的一个多小时，这次不像之前一动不动，这次是可以缓慢挪动的，于是大家都是聚精会神的保持着跟进，依然没有人进入那个神圣的应急车道，再挪动了半个小时以后，右边的应急车道疾驰着一辆车，我嘴里念叨了一句，真没素质，然后不到2分钟，右边的应急车道疾驰了十多辆车过去，我略微有一些愤怒，在我收回看应急车道的目光转移至跟车时，亲眼看见我前方那辆越野车也转向应急车道一路疾驰了…，可是，我一直跟着这个车缓慢挪动了半个多小时了，它这个时候居然做出了这样没素质的事。
1点时候，我右边的应急车道疾驰而过一辆急救车，我知道，应急车道的功能体现了，我也知道，接下来应急车道没关系了，所以，我转了个方向，导航还要三十分钟的严重拥堵路段2分钟不到就过去了，而我变成了自己厌恶的那类人。
3点时候，堵车继续，这一次在堵车的第一时间，就有人立刻转向了应急车道，然后有人跟随，这次我在看见道路救援车过去后，依然选择继续缓缓挪动。
这次堵车，我发现了很有意思的事情就是，跑应急车道一般都是一辆跟着一辆而来。应急车道是生命之道，大家其实都愿意去维护它的畅通的，但是为什么本坚持不走应急车道的车辆，看见身边一辆又一辆的车驶过后也调整车道走应急车道了？因为公平没有做到，公平与否需要法律去维护，而当违规的人得以很快走出拥堵路段还不受到任何处罚，守规的人却陷入长达数个小时的拥堵，我想，不少人这个时候都会愤愤不平甚至于加入违规大军吧。法能惩恶，法能扬善，在堵车的这些事里，法没有惩恶，也没有扬善，一辆车违规操作获利，第二第三辆紧跟，长此以往，十年八年后应急车道会不会形同虚设？
这个现象是多么像如今浮躁的社会…，说说这两天的新闻，浙江男子骑行ofo摔死后，法院判ofo无责任但是赔15万，厚颜无耻的操作获利，法律还在中充当了保护者，试问，“我死我有理”，“死者为大，有责无责都要赔点”的现状对吗？当法不再惩恶扬善，当违规违法获得收益，当遵纪守法受到委屈，法，它起到了什么作用？
具有流动性的，除了液体，还有人们的价值观。当这个社会变得浮躁，当社会的价值观被改变，法律的制定者和执行者，你们谁都脱不了干系…
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