丰田在中国市场上面车型的布局可以说是在一定的程度上面是比较的完善，但是相对而言的，自身的车型虽然是布局全面，但是矩阵的建立是相对薄弱的，像是紧凑级的车型多年留下的就只有卡罗拉，最多加上一个雷凌，而今天我们要说的是丰田在中级车上面的布局，一直以来是丰田皇冠和凯美瑞在撑场子，但是皇冠在改款之后的市场表现你懂得，所以就剩下一个凯美瑞在苦苦支撑，这样的一个局面是丰田不想看到的，所以在这样的情况下引进或者是设计一款全新的B级车就是很有必要的，所以今天的主角，曾经丰田特供北美市场的B级车——亚洲龙也是引入国内了，还有4天这货就正式上市了。
亚洲龙是丰田旗下原本专门针对北美开发的中大型轿车，在实力上面是获得了海外的一致好评，虽然是在中国的知名度不高，但是确实是一款不亚于皇冠的好车。整体的设计上面可以说是非常的具有年轻运动化气息，感官上面已经是跟传统印象中稳重大气样式的B级车已经是在外观上面有着很大的改进了，进气格栅的尺寸很大，几乎是占据了整个前脸三分之二的体积，视觉的感官上面是很霸气的，内部使用的是点阵式的格栅装饰并且是全部使用的熏黑处理，大灯的外部造型也是相当犀利的，但是在内部的射进上面是与北美版本的有所不同，北美版本的亚洲龙内部是双鱼骨的设计，而中国的则是三个并排的口字型设计，在整体上面的设计虽然是不同，但是也是有着自身的另一番的味道，颜值不输别克君威。
侧面依旧是很稳重的B级车的样式，但是俯冲样式的线条设计也是在彰显自身的运动感。熏黑的轮毂，多幅式的设计在感官上面也是很不错的。长车头短车尾的设计力量感十足车身相对的比较低矮，更有运动的感觉。尾部的设计同样激进整体上近似于拉长的三角形的尾灯在造型上面是比较犀利的，横置的镀铬连接两侧的尾灯整体性的打造是不错的，下方隐藏式的排气在整体上面的精致感是到位的，但是稍稍是少了一点运动的感觉。
内饰上面亚洲龙可以说是奢华而又科技感十足,中控台采用的是大面积的仿真皮的材质包裹细节处采用的是双缝线的处理，中间双屏的触控设计在质感上面还是相当不错的,门内侧板上面有着菱形的真皮包裹，高级感的呈现也是很到位的，座椅的填充是很充实的，配JBL音响。在乘坐感上面是很到位的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距2870mm。车长近5米可以说在空间上面也是很到位了。
配置上面无钥进入、一键启动、美国JBL音响配14个扬声器、座位加热通风等，全系标配AVS自适应可变悬挂。在动力上面丰田没少在这款车型上面下功夫，燃油版本采用的是2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩250Nm，双擎版本则是在燃油机上面加入了一套永磁同步电机，单独的电机功率在202马力，扭矩202Nm，变速箱采用的是8AT与E-CVT两款变速箱。
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