昨天从曲阜去济宁，去的虽然是比较熟悉的地方，为了更方便，我还是选择了使用手机导航，于是便有了我的第一次上内环高架。通过这一来一回的济宁之行，感受到了济宁的变化！
内环高架的建成，减少了很多交叉路口，避免了城内的拥堵，去济宁方便、快捷了不少。
内环高架限速80公里，还有限高，通行的大部分是小汽车，避免了超载、超大车辆通行，无论是对高架路，还是对出行人员，在安全性方面都得到了很大提高。
济宁内环高架路是分段的，并非全部环城高架，里市区较远，欠开发的地段还是原来的道路，从孟子大道转向南行驶的高架路便是如此，车辆行驶到北湖新区附近，又出现了高架桥。这便是我第一次上济宁内环高架的认知。
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2020年在最后一天，燃爆济宁人信息圈的就是内环高架路的开通。 这是济宁发展历史上的具有里程碑意义的一件大事。济宁...
内环高架路，近日已通行。 四十多公里，轻车读小城。
2020年12月31日，济宁内环高架，作为迎新礼物，赶在了2020最后一天，通车了！ 我们瞬间心里充满了骄傲和自豪...
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为确保济宁市主城区内环高架及连接线项目任城大道段施工期间道路交通安全、有序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及...
从上海马戏城到青浦徐泾，下午五点出发，赶上晚高峰，心里做好七点到达的准备，路线顺其自然，南北高架——内环高架——延...
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本文标题：首上济宁内环高架
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