不少游客都经常遇到这样的烦恼，在某个城市短暂停留，想逛一逛，但看着手头沉重的行李，只能忍痛放弃。
这时他们的刚需是附近有一个安全低价的行李寄存处。
但大多数城市只在火车站、机场等交通枢纽有行李寄存处。
这是因为只有交通枢纽的人流量和人群特征，才能保证一个专门的行李寄存处的生意。
在其他地方，专门做一个行李寄存处都是不可能的，因为生意太少，难以维持。
用户有痛点和需求，但因为需求太分散，商家无法提供服务，那有没有折衷的解决方案呢？
可以换一个思考方式，城市中到处都有旅馆、商店、餐厅，这些地方都有空间和人力。
如果把这些地方的空间资源和游客们寄存行李的需求连接起来，不就是Airbnb一样的共享商业模式吗？
发现这个商机，并把它切实推进的是三位牛津毕业的95后高材生雅各布·韦德伯恩、马特·马耶夫斯基以及安东尼·科利亚斯。
这三个人在牛津大学学习期间，发现了这个商机，并创办了行李寄存公司Stasher。
这三位牛津大学高材生，本有机会进入高薪的金融行业，但他们顶住了家人朋友的压力，选择了更艰辛的创业之路。
Stasher的核心竞争力是低价、安全、网点多。
以英国伦敦为例，传统的行李寄存行业，寄存一天的费用通常100至200元人民币不等。
而Stasher寄存一天的费用是每件行李6英镑，约52元人民币，寄存3小时收费为每件行李4英镑，约34元人民币。
价格便宜是因为对商家来说，行李寄存的边际成本很低。
商店酒店这些地方，因为已经有空闲空间和人员，帮游客寄存一下行李就是一份不需要投入的额外收入，所以它们能接受较低的价格。
同时，这些商家自身都有很好的安全措施，比如封闭式电视监控系统，能够锁定追踪到每件行李。
取件时工作人员也会严格遵守流程，核实身份证明。
即使这样，还是不排除失窃及损毁发生的概率，Stasher没有掉以轻心，与保险公司合作，为旅客的行李提供最高750镑，约6500元人民币的保险服务。
作为平台，Stasher成功的基础就是行李寄存点的数量。
Stasher从热门的景区、站点和商圈等地区开始布局，因为这些地区有行李寄存需求的游客较多。
现在英国任何著名景点步行10分钟范围内，游客们都能找到Stasher行李寄存点。
以伦敦希思罗机场为例，许多中转的游客都希望用一天时间游览伦敦。
但希思罗机场取消了所有的机场行李寄存处，Stasher看准时机，与希思罗机场内的Premier Inn Heathrow酒店合作，为非酒店客人24小时提供行李寄存服务，让每位游客带来游轻松伦敦一日游。
除了能为合作商家带来额外的收入，Stasher还能为商家带去大量人流，这些人又可能在这些商家消费。
因为通过共享打造出这样的多赢模式，Stasher很容易招募到合作企业。
除了继续拓展寄存点网络，Stasher还开始各种创新，它们正尝试最新的行李转运计划。
游客可以选择将行李寄存在一个城市，由Stasher把他的行李送到下一个城市，游客直接到下一个城市的某个寄存点取走行李。
在共享模式的推动，以及一系列运营和创新的努力下，Stasher已经遍布欧洲80余个城市，还在美国、澳大利亚和亚洲迅速扩张。
Stasher用共享模式解决了行李寄存的痛点，并形成了网络效应，随着平台规模的扩大，它逐渐构建起一条深深的护城河。
Stasher给创业者最大的启发是，因为移动互联网等新技术的发展，许多原来没办法解决的难题，可以通过共享模式产生多赢的解决方案。
除了住宿行业的Airbnb，出行领域的Uber这样的巨头，未来一定会产生更多Stasher这样细分行业的共享创业商机。
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