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共享经济亟待解决的十大“元问题”

共享经济亟待解决的十大“元问题”

作者: 刘志伟营销学者 | 来源:发表于2018-05-01 16:38 被阅读16次

    现在这个社会,几乎到处都在描述共享经济的运行逻辑及其美好前景。很少有人对共享经济的"元问题"提出过看法。作为一个从事营销的专业人生,更多的时候我需要分析存在的问题而不仅仅是唱高调。在这里我先抛出10个问题来,大家一起思考:

    一、共享经济会不会带来法律的巨大冲击?

    就如工业革命带来的变化翻天覆地一样,互联网从PC到移动的变革来得更快、变得更猛。共享经济随着互联网革命,在如火如荼地改变世界。未来低效的行业或许会消亡,经典的行业可能会被分裂得面目全非。国家可能会为共享制定法律法规,但是不是一样赶不上层出不穷的新模式?关于产权、关于安全、关于信用等等一系列的法律会不会重新定义,会走到哪里?

    二、共享经济到底在消灭阶级还是在造就新的阶级?

    共享经济宣称要建立人人都能够分享的世界,但这里的“人人”包括的是谁?共享经济目标是打破种族差别、阶级差别做出了努力,把更多的人封为微型创业者(Micro-entrepreneurship)。然而你发现,仍然是有房一族在Airbnb放租,有车一族把汽车在Uber、滴滴出行上分享。共享经济改变了财富的分配吗?共享是否能真正改变资本主义的版图?中产阶级因此更集中跟中产阶级交易,出租车司机代表的相对中下层是不是进一步失去生存空间?

    三、如何打破贫富分享类别的隔层?

    共享经济就目前而言,大体是中产阶级把自己的产品拿出来进行分享。分享的对方要么依然是中产阶级,要么是下层层级。富人的圈子仍然缺少分享的意愿,穷人与富人之间的距离并没有减小。

    就富人而言,他既没有分享的需求,也不愿意提供供给物。如果要分享的话,他们要么在富人之间分享,要么更倾向于精神层面的分享。那么何时可以打通物质型分享和精神型分享在贫富之间的隔层?

    四、“比邻若天涯”的关系网络下,有共享经济未来吗?

    移动互联网一方面使共享经济2.0得以实现,同时也造成一定程度的“分享过剩”和“社交疲倦”。现在很多人乐于分享,把自己的生活细节在网络上事无巨细进行“生活直播”。我们在整天埋头看手机、刷微信朋友圈的同时,人与人之间的真正交流沟通反而少了。世界毕竟是真实,“距离越近关系越亲”才是真实的关系模式。工业革命时期人们把分散郊区小团体挪移到大城市,我们自以为非常了解城市中的一切,了解个人、群体与政府之间的关系,但是今天你发现你不认识对面的邻居,你对家人无话可谈……如果各自陷入网络,失去身边的沟通,共享经济是否还有真的未来?

    五、共享经济最后会变为有人畅想的那样是免费的吗?

    很多互联网大佬都在强调互联网“免费”的特点。面对共享经济的大潮,更是有人开始梦想免费世代的来临。“羊毛出在猪身上”的互联网第三方付费的模式,我们很多人都懂。经济学原理也一再提醒我们,世界上没有免费的午餐。经济学之所以这样告诉我们,是因为基于一个重要的前提:资源是有限的。但是如果在共享经济的模式下,能做到无限节约资源,降低交易成本,那么是不是免费的可能性是不是会越来越大?

    六、信用会不会成为共享经济的替代货币?

    我们可以设想一下,共享经济影响下,未来是不会形成一定程度的物物交换或者脱离货币形态的交易?这种情况下,为了保证交易双方的顺畅,必然存在着某种中介保证,这个就是信任。因此,共享平台下信任可能成为通货。但通过技术,信任的度量究竟能准确到何种程度呢?虚拟网络、巨额资金、简单信任能支撑起共享经济大盘?

    七、共享经济某种程度上造成的“天下大同”,是想象还是未来?

    有研究者认为共享经济在推崇"社区化"上可谓极致。“社区化”不仅仅是共享经济的公关手段,也是它实际运转的关键。如果不是这么极力强调"社区化",可能会遭致更大的法律问题。Homejoy在2015年破产,创始人就在回顾失败的原因之一是法律诉讼。社区化有助于产生非常有生产效率(hyper-productive)和自我规范(self-regulating)的劳动力大军。所以“社区化”在Airbnb和Lyft的商业模式、品牌战略中贯彻得很彻底。社区(community)跟共产主义(communism)词根同源,共享经济到底能在天下大同的路上,推进得多远和多彻底?

    八、共享经济本身消化现有资源存量,那么未来新的产品如何产生?

    共享经济之所以存在,很大程度上是它以一种共享的方式在消化着现有的资源存量,因此它本身不产生新的资源和产品。那么,它如何引导实体经济造就增量?新的产品以何种方式出现?

    九、共享经济造成的实体与虚拟经济如何达到平衡?

    按照Davis在1989年提出的技术接受模型(Technology Acceptance Model,TAM),用户基于两点而接受一个技术:觉得有用的程度(PU),觉得易用的程度(PEOU)。共享经济平台不大规模生产产品,并不拥有商业链中的产品所有权。他们都把本土化、特色化当作企业商业模式的重要部分,在用户感知(perception)上不遗余力,从而提升用户对平台有用性和易用性的认知。实体经济的发展离不开制造生产,未来经济模式下,砖瓦经济(brick and mortar)和鼠标点击,实体和虚拟的比重究竟如何达致平衡?

    十、共享经济会不会带来新的平台垄断?

    社会组织之所以存在,按照科斯的看法,是为了节约交易成本。但现在共享经济平台轰轰烈烈的去组织化、去中介化、去中心化,目标还是为了节约交易成本。因为互联网的中介成本要远远低于原有组织的交易成本。但是我们要思考的问题是:这种去中心化的边界在哪里?它是不是一定通往美好的世界?

    每个行业如果都分别集中到某个大平台,大平台有优势积累更多的数据、进行更大的资金投入,强者恒强、大者愈大的马太效应,会否导致新的平台垄断?就像现在的某巴和某讯。

    我把问题留给每一位读者,和每一位共享经济里的从业者。

    另外,我们提醒每一位读者,任何东西都不是完美的,不是适合任何企业和个人的。不要盲目加入共享经济的浪潮,你得考虑清楚是否合适,你得想清楚共享模式能为用户解决什么问题,在你的领域能支撑共享的要素是否存在。

    不管问题如何存在,共享经济已经成为横扫全球的经济现象,新旧世界的战争才刚刚拉开序幕。未来发展的必然性并不代表改革之路将会一帆风顺。面对当前共享经济企业遭遇到的诸多指责,比如扰乱了市场秩序,蚕食了既有市场,不公平竞争、合法性问题、漏税的问题等等。吴晓波在他的新书《把生命浪费在美好的事物上》中谈到了他对中国的困惑不解,却意外被“混得极差”的温州龙港镇镇长陈定模的一句话点醒:一切改革都是从违规开始的。创新者越是窘迫,就越需要最广泛最单纯的支持。

    最后,我们以一个加拿大人对于自己所在地区的Uber专车被禁后在Reddit上写了一段话作为结尾:“法律不是永远不变的,如果法律阻挡了更先进的东西,让我们的生活变得糟糕了,那是法律的错,我们要修改法律,而不是继续遵守它。”

    我是刘志伟,一个有温度、有态度、有深度,不站队的营销人。​

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