据公安部交管局发布的信息显示，截止到2018年9月，全国机动车保有量达3.22亿辆，机动车驾驶人达4.03亿人。机动车保有量的爆发性增长，造成车位紧张，“一位难求”成为车主出行时不能避免的痛症。不止是演唱会，出行的各个场景中，都可能看到停车难、难停车的景象，由此引发的交通拥堵等问题也让城市管理者面临严峻考验。
如何破解这道难题?数据显示，目前我国停车位缺口超过5000万个，大城市小汽车与停车位的平均比例约为1∶0.8，中小城市约为1∶0.5，远低于发达国家的1∶1.3。按照城市规划的惯性思维，加大提供车位供给量，是解决停车难最直接的办法。然而，城市建设规划用地有限，加之建设停车场投入大、周期长，要缓解停车供需矛盾，光靠加大车位供应量还远远不够。
《2017中国智慧停车行业大数据报告》指出，我国停车缺口率达到50%，而平均空置率也达到51.3%，现有的车位并没有充分利用起来，存在严重的资源浪费现象。因此，提高车位利用率对于缓解停车矛盾的重要性，不亚于增加停车位。两条腿走路，才能更高效地解决目前困扰城市管理的停车难题。
通识停车通过打造智慧停车平台，已经实现将众多孤立的线下停车资源整合到大数据平台中，再通过大数据运算合理分配车位，打破信息不对称，有效提高停车位资源的利用率，从而改善停车难问题。
除了打造智慧停车平台外，开发了对应的城市级智慧停车解决方案，着眼于从整个城市交通体系规划建设和城市管理的层面，发掘和发挥智慧停车的服务价值、数据价值与平台价值。交通部门通过智慧停车平台大数据，能够获得城市的繁忙指数、车场数量、车位数量等数据，与动态交通数据打通，有利于从宏观层面规划建设城市交通设施，治理城市交通难题。
停车作为城市静态交通的代表，在未来智慧城市的建设中将势必成为优化社会资源配置、提升城市形象及推动产业升级的核心。在满足人们停车需求、缓解社会停车矛盾的同时，进一步拓宽了智慧停车市场，为全国乃至全球解决停车难问题提供了一个成效显著的创新样本。
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