城市是什么？
城市是一种映象，一种情怀，一种怀念。
记得幼小的我随着父母到姨妈家走亲戚，那个由火车拖来的城市，有宽宽的马路，有高高的房子，还有许许多多的人。每天上班下班，人来人往，火车都在身边呼啸而去。那是令我充满向往又困惑的景观，它光彩夺目又令人恐惧，清晰可见，还经常偷偷潜入梦乡。在心灵深处，城市是记忆痕迹的沉淀。
这段时间工作多，思绪杂乱而又无序的，不是最好的读书状态。尽量让心情平静，淡看云起云涌，花开花落，人世变化。都是浮云，并不要紧，要紧的是在纷杂中保持一颗平和的心。
《城市意象》独特，对于我来说烧脑。
《城市意象》是美国麻省理工学院建筑学教授凯文.林奇（Lynch.K）所写的一本有关城市意象研究的著作。
这一类的书，专业性强，生涩，我没有这方面的工作经历与生活经历，要读好类的书，是需要硬着头皮，狠下决心的。就当为自己增加一份不同的阅历吧！
城市，或美丽或简单，或壮观或远大，对我的吸引，其实远不止幼时那些念想，更多的是一种渴望一种期待。
当今中国，宁愿在北上广住地下室，也不愿意回小城的故事了多了去了。
只有我这样的人，安隅一角，自给自足，自我满足，幸福着我的幸福，快乐着我的快乐。
《城市意象》这书影响力很大，对于城市规划是具有划时代的意义， 凯文.林奇在书中对人的“城市感知”意象要素进行了较深入的研究，他说：“一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完整的形态”。
林奇将对城市意象中物质形态研究的内容归纳为五种元素——道路、边界、区域、节点和标志物。
书中选取了美国三个城市进行了详细介绍和分析。我到过一些国内的大城市，很多都仅仅就是到过而已，印象不深。
除了深圳有居住一个月，怀化有读过三年书上的记录，其他城市即算是长沙、湘潭也只是经过，路过，匆匆感知过，浅浅触摸过。
只有韶山这个城区中心面积仅6平方公里的区域是我认识的城市。今天就说说印象中的韶山道路。
韶山道路的功能主要为机动车道和步行道，是观察者习惯、偶然或是潜在的移动通道，是城市意象的主导元素。人们在道路上移动着观察城市，其他环境元素也沿着道路展开布局。
好多居住在韶山的原著民都笑称韶山没有一条笔直的路。
原来谈到这个话题时，多少有些不好意思，觉得这是我们小城落后于发达城市的标志。看了《城市意象》到也释然了，诸如波士顿、泽西城还有其他重要的著名城市都有这方面情况的存在，我们的也就跟上时代步伐了。
韶山入城的大道由原来的天鹅大道改为韶山大道，想是为了让人有更深的印象。如从高速进长沙城的大道也叫长沙大道。
韶山大道八车道的路面，经两次扩修而成，沿路栽有红桎木、矮杜鹃、玉兰树、樱花树等，层次分明，绿意盎然。
到了春天，一路粉红色的花朵妖娆炫目，风一吹落樱缤纷，春天气息非常明显。樱花过后玉兰、杜鹃次弟开放，一跨入韶山境内就有回家的感觉。
韶山大道到达行政中心后，再延伸的道路就是枣园大道了。
向右转则是从市委市政府和市民广场为起点的英雄路。
这条路是韶山的主干道，连接着毛泽东同志青年塑像台和韶山烈士陵园，都是爱国主义革命纪念场所，这条路称之为英雄路真真是名至实归。
沿路更多的是店铺和商家，是与迎宾路、车站路并称的商铺要道，也是诚信建设路。
沿路两边的绿化带经久日深，栽种的杜若树长得枝繁叶茂，让对树木有研究的专家甚是惊讶，据说这种树对环境的要求极高，韶山能成活如此多的杜若，说明小城空气质量不仅是人们口中的称赞，而硬是指标过硬。因为树木不会说谎。
杜若树茂盛，引来诸多小鸟以此为家，每逢黄昏时，数万小鸟归巢，叽叽喳喳，好不热闹。天气变化时，小鸟成群飞翔，让来韶的游客叹为观止。
韶山居民对于这些小鸟又爱又“恼”，爱的小生灵给城市带来的生机，恼的是小鸟们吃喝拉撒没有节制。在小鸟们活动频繁时走在这条路上，时不时有湿湿的东西从天而降，最好是不要仰头去看大树，如果幸运那极有可能走“鸟屎运。”
车站路、迎宾路、韶山路、新颜路和厦门大道成网状包围韶山最核心地带，也成为目前为止韶山最繁华的商业街道。
另外还有许多背街小巷让人流连忘返，如日月路、如意路、井岗路等等。如果外沿就是到韶山冲景区，有故园路、红旗路等。
红色小城从路名蕴含革命意义，很多都取自毛主席诗词，或者革命纪念地。让韶山这个立志打造世界知名旅游目的地的城市，因道路名称的独特而意义深远。
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