潮州广济桥

2024年4月24日 周三 晴 潮州 1654/1000

【主题】日常记录

【字数】896

随手记录的生活1：继续行走在路上Day 4。

离开南澳岛，行驶70多公里，就来到了潮州，我们到达潮州的时间是下午5点。

因为听说广济桥每天下午5：30拆桥，所以到达酒店，办理入住的同时我们就和前台的小菇娘打听拆桥的具体时间。

前台小姑凉看了看手机，然后稍有点遗憾地说：哎哟，你们如果要走一遍广济桥可能真来不及了，走完所有桥墩还是需要1、2个小时的。

我们说：不走完全桥，我们只看拆桥就可以了。

小姑凉说：那您把行李就放在前台赶紧打车过去，应该还来得及。

我们打车前往，果然如我们所愿，不仅走了一遍广济桥还看了如何拆桥。

潮州广济桥，古代俗称康济桥、丁侯桥、济川桥，为中国四大古桥之一，也是中国四大名桥之一。桥梁专家茅以升誉其为“世界上最早的启闭式桥梁“。

18只木船连接 左通 闯入我镜头的路人甲 广济桥 夜晚的广济桥 夜晚的广济桥

广济桥横跨韩江，联结东西两岸，集梁桥、浮桥、拱桥于一体，为古代广东通向闽浙交通要道，为AAAA级景区。

广济桥始建于南宋；明朝嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局。1958年进行加固维修，并拆除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁。2003年10月开始进行全面维修，总体按明代风格为修复依据，功能定位为旅游观光步行桥；2007年全面竣工。

广济桥为浮梁结合结构，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成。广济桥全长518米，由东西两边梁桥、桥墩、桥孔组成，谓之为“左通右达”。中间浮桥由十八只木船连接而成。

每天都在进行的拆桥是拆掉中间的12只木船，东西（左右）各保留3只木船。拆桥时东西方各有3名工作人员将铁链、麻绳、铁踏板一一解开，解开完成后即来一搜轮船将其中3只木船拖至岸边，然后继续来一搜轮船重复前面的动作，直至把12只木船都拖至岸边。

等第2搜轮船进行时，目测应该有70多岁的工作人员老大爷就开始很和蔼地对我们说：我们要下班了，再看也和前面的是一样咯，大家明天再来吧。老大爷边走边给我们介绍广济桥的历史及桥的结构，还告诉我们这些桥廊的这些木材都不是普通的，经雨水腐蚀也不会腐烂……老爷子是一位很健谈的人，一直和我们聊到走完广济桥的右面……

昨天是农历3月15，我们赶上了广济桥的灯光秀、还赶上了英歌舞。