今天从朋友那里听到一些汽车行业的消息，因为一个弟弟就在车企，所以找他求证并且随便聊了几句。
果然不同行业对于人看问题的角度，思考问题的方向会产生巨大的影响。我们还没毕业的时候，对于一些问题的看法还比较一致，工作了几年之后，果然差距就比较大了。传统行业还是比互联网行业实际的多，我们聊天过程中，他说到最高频的词就是产业链。毕竟实体行业还是有很多协作，步骤，不同的产业，甚至一些法律法规的保障，要有这一系列的东西，虽然最终交付给消费者的是一个特定的产品，但这整个流程相对还是比较漫长和复杂的，尤其是汽车这种复杂度比较高的产品。而且他们还要考虑到整个行业的上下游，当前的政策，自身的能力，消费者的购买意愿和能力等等问题，所以作决策的时候谨慎的多。而且实体行业因为对于产品的升级换代相对成本比较高，所以对于品质要求是很严格的。
而相对应的，互联网行业，相当一部分产品几乎是直面消费者的，为了应对需求的快速变化和市场的快速发展，并且由于软件升级修改相对简单，成本低廉，所以大部分对于品质要求不是那么严格（当然有些还是要求很高的），而且由于求快，互联网行业相对于传统实业就显得比较浮躁，有些时候只是在鼓吹一些概念，很难真正落到实处并且大规模应用。
当然以上只是跟弟弟随口聊了几句之后，我的一些比较片面的想法，不管措辞怎么样，没有好坏之分，每个行业有每个行业的特点，适应这个行业并且能使得它有序发展下去才比较重要。感觉某个行业从事久了，大概对人生观和价值观会跟着这个行业走很远。这样原本教育背景比较相似的人聊一聊会发现巨大的差距，其实还挺有意思的。感觉传统实体行业和互联网行业还是可以多沟通，找到一些新的点，彼此融合，共同发展共同进步。
另外聊了一下汽车能源，因为矿物燃料资源有限，现在国家在大力发展电力资源的车，其实我一直比较好奇的是我国大部分电的来源还是火电，说白了还是矿物燃料，那有天矿物燃料用完了咋办？弟弟说现在可替代燃料还在研究，氢的转化率现在还不行，还在研究，以后肯定可以的。目前电还可以，并且电池可复用程度很高，大概90%以上都可以复用，所以不用特别担心。我觉得大概我的基础知识还在很多年前的水平，应该更新一下这些基础知识了。
不晓得可控核聚变啥时候能研究出来啊，要是动力来源是可控核聚变的话，大概很久都不用担心能源的问题了吧。还是要多读书啊唉……
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