女子拦动车：走出人情社会

女子拦动车：走出人情社会

现代社会讲求高效快速，这与过去讲人情看身份的社会准则格格不入，契约社会更需要规则。

最近有这样一条新闻：安徽某高铁，一女子以等待丈夫为由，紧靠于动车门上，阻止动车发车，乘警边警告边拖拽，双方僵持了四五分钟，最终丈夫和女子也都上了车。随后，该女子被查出是当地教师，已被学校停职处理。

事后女子称，不知道检票口会在发车前3到5分钟关闭，看到检票口没有关就进来了，但身后的丈夫被工作人员拦下，于是她请求列车长允许丈夫通过，但未得到允许，这才导致了事件的发生，自己没有过错。

留车等人、随性上下的行为多见于公交，不违规不犯法，乘客也没因为多等了几分钟就充满怨言，那么同样是公共交通工具，动车为何就不能多些等待与温情？

动车与公交，正是两种社会模式的代表——契约社会与人情社会。

公交游于市井，与百姓方便为第一要义，通人情，自然不那么重视规则。而动车意味着经济效益，中国不惜成本地努力提高动车时速，目的是加快人员和物资流动，从而带来经济效益，如果像公交一样以人情为重，时等时停，那就抹煞了高铁的根本意义。

人情社会在中国早已有之，它是由亲属、乡邻等结成的熟人社会。在遍布熟人的社会中，人与人之间关系亲密，相互帮扶，规则不那么重要，办事也就避免了繁琐流程，但也因此决定了个人独处于一个陌生的环境中几乎完不成任何事。

随着城市的发展，城市规模越来越大，效率要求越来越高，依靠人情关系再难支撑社会的高速运行，规则意识由此而生。我国改革开放至今40年，所经历的便是由过去人情社会到现代契约社会的转型。

在契约社会中，社会具有规则，人人尊重规则。规则促成了陌生人之间的相互合作，不用再顾虑人情往来，保证了高效的沟通，这让城市得以快速发展。全球的发达国家莫不如此。英国思想家梅因说：“所有进步社会的运动，到此处为止，是一个‘从身份到契约’的运动。”

女子和丈夫最终都上了车，一次造成动车延误的恶性事件草草结束。至今，女子并不承认自己有错，警方也未对女子依规教育处罚。规则又一次被搁置。

《治安管理处罚法》第二十三条规定：非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具,影响交通工具正常行驶的，处警告或者二百元以下罚款;情节较重的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款。

网友的怒火难平，他们认为该对此人依规处罚，否则类似的恶性事件还会发生，规则会被继续无视。

全面依法治国，是中国给出的承诺。从整体上看，我们的规则已趋于完善，剩下的只有社会上的每个人都尊重规则，至少在城市中要走出人情社会的困囿。从女子违规拦动车等人，到没有依法给予处罚，都能看到我们距离现代化的契约社会还有一段不短的心路要走。