三天之后，是6月24日，我们四个人分成两拨，揽月和沫沫一拨，我和阿v一拨，从香格里拉出发。
不知怎么，他们这次想法变了，也都开始搭顺风车了。
我和阿v一起，搭车搭得很苦逼。当时的具体情形已经忘了，只记得当时我们断断续续地搭了几辆车，但是车主大都是在附近某处工地做事的人，行进的路程都很有限。照片倒是拍了不少，无非都是些蓝天白云，以及蓝天白云下的秃山头、青山头。
让人吐血的是，下午的时候，一个不小心，手机从手上滑落，掉到地上，把摄像头给摔坏了。拍照的时候，照片上方会有两个黑点。我又郁闷，又无奈！
一开始，看着这些蓝天白云，还是很赏心悦目的。但是渐渐地，审美疲劳了，不仅拍照拍累了，看风景也看累了！再加上天气炎热，沿途很少有遮阳的地方，苦逼之感渐渐袭上身心！
中午的时候，到达奔子栏。此处路边有两排房屋，开着几家店面，大致相当于滇藏线上的一处驿站。我们进了一家饭店，各点了一碗面条。天气真的太热了，已经到了影响食欲的地步了！
想想这里跟香格里拉的温差之大，感觉高原真是神奇，相距不是很远的两处地方，因为海拔的高低不同，气候之差别竟有如此之大！看网上的资料，还有更神奇的，有时候哪怕是同一座高山，也会因为海拔的高低不同，而呈现出四时不同的景色。对游客来说，沿途都是风景！这一天稍晚一些的时候，我就见识到了！
在饭店吃完饭后，休息了一会，继续搭车。
我们是搭到车离开奔子栏的，还是走路离开的，我已经不记得了。只记得离开奔子栏之后，就再也搭不到车了。天气太热，我们都觉得很煎熬。水壶里的水消耗得很快，沿途却没有人烟，一时找不到可以续水的地方。后来我看到路边土坡上，有一个工棚，急忙跑上去看看能不能打到水。现在我已经忘了工棚里的是什么人了，只记得他朝棚外一指，让我自己去打水。我走到工棚外，在工棚外靠近棚壁的地方接到了水。此处记忆模糊，我记得当时好像是在水龙头接到的水，但是想想觉得不可思议！
接到水后，我先喝了半壶水下肚，然后又把水壶灌满。然后下了土坡，跟阿v继续走。然而过了没多久，仍觉得口干舌燥。天气太热，一时出汗有些多，喝水也不是很解渴了！
看来这段路搭车之难，已是常态了！因为我们在马路的白线上、路边的桥栏上，发现了很多之前经过的人用记号笔写的留言，各种吐槽搭车之难。
“初次搭车，此地晒人干！快来车把！--ZWY（93年丫头）2013.6.5”。
“不知你们搭到了木有，我也等了一个小时，给个线啊！@我2013.6.16”。嗯？给个线是什么意思？
“哥搭了4个小时都没搭上，坑爹啊！！！@湖北追忆”。
“累！出售两枚新鲜人干！太JB热了！车也木有！盐城人在哪？”
也有追梦的！
“一路向西！94年零度追梦人。@零度追梦人”。
“我的滇藏，我的梦，一直‘在路上’--江西新余小哥来过2012.8.8”。
也有骑行的吐槽爬坡的！
“爬坡真心很累---重庆小徐 10.5”。
“不爬坡，你好意思说你骑滇藏---2013.6.20”。
还有秀恩爱的！
“一生一次，一次一生---株洲，祥 2013.4.28”。
“株洲探寻、贴地飞翔。株洲--拉萨。2013.4.28”。
然后还不忘再秀个恩爱。“崽崽晓，陪我滇藏线，幸福”。
这些都是阿v当时拍的，后来发给我的。
那天下午，我们大部分时间都在徒步。渐渐到了4点钟左右，阿v说，再搭不到就搭中巴车吧，不然今天到不了飞来寺。我不太情愿。我当时想的是，如果实在搭不到的话，就找个地方搭帐篷过一夜，第二天再继续搭不就行了。看到远处有个颇具规模的红红的建筑，是喇嘛寺，我甚至打算去喇嘛寺借宿。我甚至在脑海里都想象出了，在喇嘛寺的院子里搭帐篷，然后第二天收帐篷出发的场景。
阿v不同意，说人家那是喇嘛寺，怎么可能会给你搭帐篷呢？
然后我们都不说话了，继续徒步。我只想尽快的搭到一辆车，最好是能一下就将我们带到飞来寺的，这样，我才觉得这次搭顺风车是有始有终的，才觉得圆满。于是，我很积极地，边走边向后方看去，看看有没有车会为我们停留。然而别说搭到顺风车了，连车都很少，很长时间才会经过一辆。搞不懂！这可是滇藏线哎！214国道哎！怎么忽然之间，车辆这么少了呢？
到底，那天下午再也没有搭到顺风车！后来来了一辆中巴，阿v拦住了，然后上了车。我虽然不情愿，也只好跟着上了车，总不好两个人分开吧！
车费很便宜，才10块钱，这倒出乎我的意料。我在内心里盘算了一下，如果为了省下这10块钱，继续苦逼哈哈地去搭顺风车，甚至在野外宿营，到底值不值呢？这么一想，我的内心也很矛盾。
其实，那时候还早，当地时间8点半过后才会天黑。只是我们在东部时区生活惯了，难免会以原来的时间来考虑问题。
这之后的行程都很顺利了。到底是花了钱坐的车，不顺利才怪！
中巴司机是个老司机，开车非常把稳。最初，我看到盘山公路那么险峻，心中不免惴惴不安，但是看向同车的其他人，尤其是藏民们的神色，大家都很淡定。于是我也渐渐放了心。
中巴车在盘山公路上绕来绕去，一点点翻过了白马雪山。经过雪山的时候，即使是坐在车里，也能明显感觉到气温降低了好多。白马雪山上的风景美呆了！真的就如网上的攻略所说的那样，山上的风景会因为海拔的不同而呈现出四时不同的模样。一路上，各种风景连番不断地映入眼帘。蓝天、白云、青山、雪山，还有已经化了雪、发白的、秃秃的雪山头，还有山头上缭绕着的白色云雾。各种花，蓝的、黄的、白的、红的。高树、矮树。各种植被，各种地貌。一路上看之不尽。
不过可惜的是，都只不过是在班车里匆匆浏览而已。手机也不给力，没拍出一张好图。
八点钟左右，大巴车到了飞来寺。我们找了一家客栈住下。
当晚，揽月和沫沫没有到飞来寺，他们是第二天才到的。
那天晚上，我和阿v跟另外两个小伙拼餐吃的晚饭。这两个小伙，一个是云南某地的警察，一个是也算是个背包客，外号叫洋葱。洋葱是很机灵的小伙，已经用不同的方式走过滇藏线好多次了，对路线很熟。他自己做了一份滇藏线的路线图，图上详细标明了滇藏线上点与点之间的距离，每个点的海拔高度，以及各点客栈的联系方式等等。图纸有点厚，是木浆的颜色，看起来有点古朴，跟藏宝图似的。卖10块钱一张，据说卖得很好！
他通过这种边玩边赚钱的方式，一直活跃在滇、川、藏、尼泊尔等地，着实让人羡慕。有时候，对这种脑瓜子灵活、有生意头脑的人，你不得不服！
说一下飞来寺吧！飞来寺是滇藏线上的一站，属于云南德钦县。从当初没出发行走滇藏线的时候起，我就对这个地名比较纳闷，虽没有深思，但心里到底是存着一个疑惑。这地儿怎么会叫这么一个名字呢？难道是当地有一座寺庙，并且传说是别的地方飞过来的吗？
那天下午到了飞来寺，我并没有看到什么寺庙。这个地方和其他中途驿站差不多，大都是一些开旅店和客栈的，为过往行人和车辆提供饮食、住宿和加水。不同的是，其他驿站基本上都是建在平地上的，这里却是建在山上的。道路到这里向右拐了一个弯，建筑大都建在这个弯的内侧的。拐弯之后的那一排店铺，生意比较红火，我们乘坐的大巴车就是停在这里的。相比之下，拐弯之前那一段路段的店铺，冷清得过分，好像都没有在营业了。我猜想，这是因为拐弯之后的那一排店铺，对面就是梅里雪山十三峰，这里视野开阔，是绝佳观景点。
马路左边有一个大平台，是一个观景台吧，台上有一排8座白塔。这里居然也算是一个景点，进雨崩景区需要买的300元大洋门票的套票里，也包括这个景点。
看来其他游客也有同我一样的疑问，我听到有人在聊天，也在说关于飞来寺的事。原来这里真的有一座寺庙叫飞来寺，只是不在这一边，而是在拐弯之前的那一段路边的坡下。
来到了“飞来寺”此地，怎能不去看看“飞来寺”本寺呢? 第二天上午，客栈中的一伙人一块去看飞来寺。这些人中，有后来比较熟了的虫子、珠珠姐、孙洋洋。阿v有没有同去，我已经没有印象了。
飞来寺跟想象中的完全不一样。在我原来的想像中，既然此地是以“飞来寺”命名的，那飞来寺应该是一座建筑气势相对比较恢弘的寺庙吧！结果完全不是。它就只是建在山坡下、缓崖边一片平台上的一座小庙而已，面积相当于农村以前的那种三间瓦房。建筑风格是藏式的，门上方挂着一个大木牌子，牌子上从左向右写着三个大汉字：飞来寺。庙下建了底座，需要踏上8级台阶才能上去。
庙中没有香火，里面很暗，好像还住着一个人。大家只是站在门口，伸头向里面看了看，并没有进去。庙前的大平台上有一个大鼎，鼎中插着几根烧到一半的香，已经熄灭了。
总体的感觉就是，这座庙僻出此处，好寂寞、好冷清啊！
庙门口的平台也是一处观景台，庙对面山上的风景还是不错的，青山在穿过厚厚云层的阳光的照射下，明暗相间，别有一番风致。
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