网络自媒体的迅速发展，颠覆了许多人对传统媒体的观念，在汽车行业更是如此，专业的汽车测评人通过详细的数据对比、实际的操作体验，从汽车的外观、内饰、配置、动力、操控等角度为消费者们还原了汽车不为人知的一面，同时这也成为消费者在购买时的重要参考依据。
轮胎作为汽车与路面的唯一接触点，承载汽车前进的同时，更直接影响着汽车的安全与性能。然而多数车主并未意识到轮胎对于汽车行驶有着决定性的作用，在选购轮胎时，车主往往不会像选购汽车时那么严谨，更是很少会参考专业的测评。其实不然，虽然都是四个轮子，但不同的品牌在性能上有着截然不同的表现，要想买到心仪的轮胎还需要专业测评的帮助。
在过去的一年中，中国市场SUV继续保持着高速增长，车卖的好的同时后续市场必定也会兴旺，玛吉斯顺势推出了一款高性价比的SUV轮胎——Pragmatra MP15。在专业的轮胎测试场，玛吉斯又会给我们带来怎样的惊喜？这款轮胎值到底不值得购买？
Pragmatra MP15简介
玛吉斯MP15是一款集安全、耐磨、舒适为一体的城市SUV专用轮胎，主要针对小型、紧凑型SUV。MP15采用高密度刀槽花纹设计，能够有效缩短干湿 地刹车距离，MP15具有4条较宽的纵向沟槽，能够提升湿地操控性，减少水漂效应，整体增加安全性的同时，MP15采用对称花纹设计，兼具舒适性能。
MP15的耐磨指数达到了500，玛吉斯在M 15上对耐磨性做了优化，使得轮胎接地面积以及压力分布均一，能够防止断差磨耗出现，提升轮胎的使用寿命。而牵引力以及发热指数均为A级，也是比较好的。
Pragmatra MP15场地体验
为了体验出MP15的性能，我们来到了位于江苏昆山的玛吉斯轮胎测试场，玛吉斯轮胎测试场占地86万平方米，投资额为1.5亿美元，场内共有10条测试不同项目的测试道，是国内轮胎测试最全面的场地。测试轮胎尺寸为215/65 R16,搭载的车型则是日产逍客。测试方式是两辆逍客分别安装MP15以及竞品轮胎，编辑通过试驾或者试乘来体验两款轮胎的差别。
玛吉斯轮胎测试场内有很多的测试项目，我们主要体验的是高速行驶、高速变线、干地操控、振动噪音这几项，而同场还有竞品轮胎作对比。
1：噪音体验
噪音测试各位朋友也熟悉，终究看的是结果，虽然说这个分贝的结果不能代表全部，但也多少能够反映出轮胎的静音水平。MP15对比竞品，车外平均噪音高了0.2分贝，这个差距非常小，几乎可以看成是没有差别。
2:舒适性体验
很多时候一辆车的坐起来舒不舒服除了跟底盘设计与关系外，与轮胎也有不可分割的关系，轮胎如果偏硬或偏软乘坐感都是不一样的，测试场上的各种路况能够很好模拟出轮胎在实际使用中的场景，通过对比就知道MP15是什么样的水平。
MP15对振动的处理干净利落，不会有过多的零碎余震出现，也没有过多的跳动出现，不会出现坐船般的感受。这个跟MP15胎面硬度有关系，越软的轮胎对振动的处理越不干脆，所以在这个角度看来，MP15的定位也是很清晰的，不是一味追求舒适，同时还要考虑整体的均衡。
3:干/湿地制动
在制动这个环节，干湿地制动，玛吉斯MP15在干湿地制动距离均比竞品要好，而干地制动尤其明显，MP15制动距离要比竞品短了4米。
4：高速行驶体验
高速行驶体验并不是单纯的直线开高速感受，同时还要感受轮胎的转向反应、手感回馈，另外还有高速变换车道的反应等等，这个与日常驾驶有很大的联系，日常在高速行驶时需要紧急变线就会运用到轮胎这些特性。
在高速状态下小角度打方向，能够感受到MP15响应要比竞品灵敏许多，MP15基本上能够跟方向盘同步，而竞品在打了方向盘会延迟一点点才跟上反应，这个现象在低速感受不出来，但在高速上这个特性就会被放大。
大角度转向状态下，MP15抓地力表现以及胎侧支撑性都比竞品好，MP15没有出现竞品那种将要推出去的感觉，整个动作完成很线性、干脆。
5：干地操控体验
紧急变线在现实中也是很实用的一项，轮胎的表现好相对安全系数就会更高。MP15紧急变线的极限速度比较高，70km/h通过也没什么压力，而测试场专业的车手最高能以85km/h通过，而竞品极限则比较低，65km/h通过就会有点推出，车手最高也是70km/h左右，这说明MP15的抓地力要比竞品好，极限状态下表现也比竞品更加从容。
总结：
玛吉斯MP15这款SUV轮胎在经过实际体验后，能够发现其操控性，尤其是干地操控，表现能够满足日常驾驶需求，而且抓地力表现也比竞品好不少，在振动舒适性方面，MP15相对不算软不算硬的胎面对振动的吸收反馈都比较干脆，而噪音方面与竞品不相上下，最后在价格方面MP15也是会比竞品低一点，由此看来，玛吉斯MP15确实是一款性价比高的SUV轮胎，应用一句潮流话来说就是国民SUV轮胎，有换轮胎需求的朋友不妨关注一下。
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