国庆节买回程票时，看到买票软件弹出一个新鲜玩意儿：组合票。
组合票区别于中转票，中转票是要站内换乘，而组合票是车内换乘。
比如说：我要从A城到C城，没有直达的车票，于是我买了A城到B城的车票，然后又买了B城到C城的车票，两张车票是同一趟车，但不是同一个座位，列车到达B城的时候，我需要从第一张车票的座位上下来，然后在列车内走到第二张车票的座位上。这就是组合票。
正好这次回家买不到直达的火车票，我就体验了一把组合票。
这趟组合票，第一张票在1号车厢，第二张票在12号车厢，由于车上人较多，我不想在车厢内磕磕碰碰走那么远，就先下车，在站台上从1号车厢跑到了12号车厢。
为什么是跑呢，因为B城经停的时间只有几分钟，而且我拿了很重的行李，如果不麻利点，很可能我还没跑到12号车厢，车就要开了。
在站台上跑的时候，我一直在观察车厢号，经过第8节和第9节车厢，看到两个车厢之间是不通的，心里暗自庆幸自己没有在车内换乘。
气喘吁吁跑到第12节车厢，坐定后忍不住跟好友分享了这奇葩的乘车过程，好友幽幽地发给我一张截图，是一个热搜：官方辟谣高铁8号和9号车厢不相通。
顿时笑喷，明明看见8号车厢和9号车厢不相通，官方咋睁眼说瞎话呢。
再细看热搜内容，原来分车组，有的列车是两个短车组联挂运行，8号和9号车厢确实不相通，有的列车是长车组，这种则全车贯通。
想知道自己乘坐的列车是贯通还是不贯通，可是在买票软件上查询车型信息。
看来我这次是碰到不相通的重联列车了。
因为离家远，所以一直很关注铁路的相关动态，感觉铁路改制后，涨价有点猛，但是服务等方面也做得更人性化，倒也丰富了体验。
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