城市公共自行车vs共享单车

城市公共自行车vs共享单车

前几日共享新成员“小黄”的出世，着实给共享单车又刷了一波好感度，“小黄”确实好看，我都特别想骑上小黄来一圈，可惜我现在生活的城市还没有共享单车，这座城市的人们依旧使用着城市的公共自行车，有机会一定要去试一下共享单车，感受一波网上的好评与差评。

昨日，在烈日下练着科目三的我趁换人的空挡坐在树底下偷会凉，无聊中抬头看见不远处在检修公共自行车的工作人员，在这座城呆了三年，我还是第一次看见检修公共自行车的，好奇心让我多看了一会检修的工作人员和她的整个检修过程。

她把每辆车都借出，然后检查座椅，车轴，轮胎，车篮等一系列该检查的地方，检查完毕后她将车又还回去，这一连串工作做完后，继续下一辆车的检修。

看完她的所有工作后，我突然想起了共享单车，共享单车的出现使得一些行业兴起，不得不说这是一件推动社会经济发展，解决又一批就业问题的好事，但是每一件兴新事物的出现都一定伴随着弊端的出现，共享单车也脱离不了这样的历史命运，加上它本身共享的定位与我国的基本国情，在共享单车出现后没有很好的后勤或者说维护的措施，损坏、丢弃等现象在这个新行业伊始的时候就衍生出来了，对比于城市公共自行车，共享单车的维护或者说售后服务还有很长一段路要走，虽说城市公共自行车的背后有着某些政策的扶持，但扶持政策不是共享单车不能很好的运行的算是借口吧，共享单车是适应未来经济发展的，它已经有雏形了，现在以及未来需要的是完善解决它的出现带来的一系列问题，如果不解决这些算是售后的工作，在未来，前几日的公司倒闭等问题我想会更多。当然加强国民素质的教育更是重中之重的事。

国家的经济在发展，国民素质更要跟上经济的发展，两手抓才能让适应未来经济的产业发展的更好。望一年后我能在我生活的城市骑上共享单车环城骑行。