已经有两周连着骑摩拜上下班了，相比于挤成狗和堵成狗的公交车，骑摩拜不仅快了一半的时间。今上称一看，还轻了两公斤，更不用说每天能节省3块钱的路费。简直是一石三鸟的事情，没准我的存钱买房梦想就是从这里开始的。
其实一开始我是拒绝摩拜的，刚出的车难骑是一方面原因，最主要的还是押金299。有时候就是这么奇怪，300块钱买件衣服或吃一顿好的也没啥，但用来做押金就不愿意了，看来我的小农思想还没消除啊。加上住处没有凡骑的车桩，所以我最早看中的是ofo。
不过骑了一次就卸载了，主要是这个锁吧让我受不了。当时的情况是：扫码下载，交钱，开锁，啊哟喂开锁还要输号码，骑车走人。半路停了下上楼 拿个东西。我很乖的把锁关上，万一被偷了呢是吧。不过再下来时发现，直接可以打开啊。后来这些车盛行起来后，网上出现了各种免费攻略。现在我住的地方，基本上ofo都是被占为己有，想骑都骑不到。
我倒不觉得自己是个高尚的人，自然不认为自己就是素质等级多高，我只是一个客气的人，胆小的人，一个自己老爱跟自己过不去的人。总觉得占人家便宜不是一件让我高兴的事情，但我又没那种出淤泥不染的斗志，这么多人都这么做自己不苟同跟个傻逼一样。所以只能弃车卸载拿回押金，保留自己内心作为耿直boy的一点残念。
从摩O两家的套路，ofo一直都是以加速投放为路线，市场份额为王道，车子貌似一直没有多大的改进。而摩拜从最初重而难骑的经典款到后来更便宜的lite版，看得出来对产品本身下了蛮多功夫的。不过最近老是周末免费，看来酒香不怕巷子深的高冷战略还是迎来了危机感。
产品是运营的基石，运营是精妙又威力的招式，所以本身摩拜还是更符合我的口味。但认为产品就好好做你的产品运营你老老实实做运营咱井水不犯河水的人也多，打嘴炮怎么可能分得出个谁死谁活。ofo以蛮力对抗逻辑的做法其实还是很有数学方面的美的，所以，孰胜孰死最后战场上见分晓。
只可惜在精神文明建设中好不容易才有的一点成绩，商战引发的透镜多不胜数，丑恶虽说只发生在极少数人身上，但被放大的是难以抹去的污渍。摩拜CEO说初衷还有公益的部分，想做好玩的事情，不知道他看见这么多摩拜被私人锁住是什么个想法。说实话，这是误伤啊，总的来说，真是神仙打架，凡人遭殃。
但听说已经出台规范了，虽没什么法律约束，这也是一个好的开端，路还很长。只奔向“有利的”那条路终究不可能走远，不走到“健康的”这条路上来，产品做的再好也白搭。
目前这位耿直boy还是继续在骑摩拜中，坚持不闯红灯，减速让行，不随意摆放，以及对“产品运营是两家”深深的的嘲讽。嘴炮有啥用，咱们王者荣耀见。
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