06-06

昨天是6月6日，是高考前的最后一天。

昨天看到了一个新闻，4号晚湖南湘潭一名23岁在校大学生在校内道路上驾驶共享汽车，与一位推着婴儿床的妇女发生碰撞，致使车内一名1岁半儿童当成死亡。

看到这则新闻真的是非常令人心痛。新闻标题着重突出了23岁大学生、共享汽车及婴儿死亡几个关键词。由于这名大学生5月14日才取得C1驾照，事发时又在看手机，一时间网友们纷纷开始指责这家共享汽车平台为何准许出租汽车给如此新手。但网友仔细翻了各大平台规则，几乎所有平台皆是一旦取得驾照即可注册成为车主。这是圈用户，还是自信保险公司可以给车主和行人足够保障？不少网友还指出，现在的共享汽车因为准入要求低，成为各种新手练手的工具、不用教练的教练车。许多车子都被碰的破破烂烂。

稍微再去检索一下，诸如女子踩8厘米高跟开共享汽车撞一人二车等事故，层出不穷。

底下网友的评论更是让人心惊，咒骂平台倒闭、怀疑小伙考驾照作假、期望以命偿命。一条鲜活的生命、一段本该美好的前程，因为这场事故而失去。

另一条新闻里，交通部要求运营企业原则上不得收取用户押金。所以，一辆有证就可以随便开的“别人”的汽车，究竟是不是助长这种行为的导火索呢？（可能我有点偏激了。）

晚上在广播里，又听到主持人们在辩论共享单车涨价该不该涨价。涨价的背后是因为商业模式的转变——从圈用户到转盈利。长久以来，共享单车遭到了不少人的诟病，除了乱停乱放、私自占用、公然破坏，人们往往在用的时候不会刻意称赞它的好，只是关注价格上涨侵害了他们的利益。

但天下没有白掉的馅饼。

究竟共享出行行业该如何规范、如何发展？或许我们已经在进步在找寻方向，希望那一天早一点到来。